值得购买 试驾2010款起亚索兰托柴油版

    索兰托柴油版2.2T至尊型以下简称：索兰托柴油版

● 噪音的关注：

    作为柴油车，噪音抑制是非常重要的一个能力，在之前日子里我们接触到的国产柴油SUV对于噪音抑制都是毫无心得，开着某国产柴油版SUV路过小巷里，大妈都是很疑惑的回头看看是不是大卡车开过来了，所以我对索兰托柴油版的噪音没有报什么期望，尽管它是款进口车。

    测试的过程我就不再赘述了，大家看下面的视频即可，我们分车外环境噪音的两种对比及车内噪音的两种对比：

    最终成绩：

    车外噪音1（未点火）：42.7分贝左右
    车外噪音2（点火后）：56.1分贝左右

    车内噪音1（未点火）：40.4分贝左右
    车内噪音2（点火后）：43.0分贝左右

    最终的成绩大家可以看出端倪，作为柴油车，在车外的噪音方面本身就是很难做到像汽油机那么安静和平顺，所以室外噪音测试这个环节，点火后噪音比环境噪音提升了13.3分贝也就不难理解了，不过的确外面挺吵的，柴油发动机“哐啷哐啷”的特有声响估计还是会让大妈认为是卡车来了。

    车内噪音方面，我可以用极为满意来形容，点火后噪音分贝仅仅提升了3分贝而已，并且车内几乎听不到“哐啷哐啷”和感觉不到车的振动，基本上可以媲美汽油机怠速时候的感受了。

    噪音小结论：发动机噪音抑制能力符合常规水平但不是最出色，车身的噪音抑制能力非常出色。

● 油耗：

    虽然这次没有具体测试油耗，不过我觉得其实没必要了，加满箱0#柴油大概380元左右，能跑起码800公里，唉，比汽油机划算多了，还具体测试什么啊，让我们这些汽油机用户羡慕、嫉妒、恨。