立足家用/玩转时尚 试驾荣威350讯豪版

　　在不久之前的一次活动中，我们已经详细的静态实拍了荣威350的整体和各个细节，但是那次活动的两个遗憾是，第一没有亲身试驾体验一下荣威350的驾驶感受，第二就是没有见到这个前卫的inkaNet系统，而这次的深圳试驾活动中，我们将重点落在这两个环节上。如果对荣威350的其他方面感兴趣的话，可以阅读我们之前的实拍文章，那里可以告诉你想要的的一切。

　　这次我们从荣威350的定位说起。虽然350是一款前卫时尚的车，但是实际上更多面向的是年轻的家庭用户，这样的用户群并不仅仅象征着活力和激情，还需要一些务实和责任感。荣威350并没有配备550上的1.8L甚至1.8T发动机，而是搭载了更小排量的1.5L发动机，这就说明了350并非一款以性能见长的车。

　　更加务实的态度决定了荣威350的性能将本着够用就好的宗旨，新的1.5L发动机拥有80千瓦的最大功率，135牛米的最大扭矩，从数据上看并不算差，和国内主流的1.5L发动机相差不大。不过在实际的驾驶中还是感觉到动力上有些匮乏，其实350油门踏板的响应还是比较及时的，4速自动变速箱也很智能，当深踩下油门后，降档速度很快，转速可以马上拉高，这时能够清晰地听到发动机在前面的舱内咆哮，但是速度提升并不明显。

　　实际上350上配备的这款4速变速箱调校的并不是很保守，在保持深踩油门的情况下，转速可以拉升到5500转以上才进行换挡。虽然350上也应用了经济模式、运动模式和雪地模式三种不同的驾驶模式，但是实际驾驶过程中，运动模式并没有显出很大的区别。