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“炫丽”多彩 媒体试驾会体验长城炫丽

  纠错  2010/5/27 14:46:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

  长城汽车近几年发展十分迅速,从最早就被大家熟悉的SUV赛弗到现在的哈弗M1长城汽车一直没有停止过自己前进的步伐,就在今年的5月25日小编有幸被邀请参加了主题为“两厢王者冠军品质”的长城炫丽媒体试驾会,也更一步对炫丽车型以及长城汽车这个品牌有了更深的了解。既然参加了这个活动小编当然也有必要再向各位看官仔细介绍一下长城炫丽这个车型的各方面的特点和性能。

  炫丽的前脸部分从正面看显得非常圆润,U型的前脸看起来与某款日系小车类似,大笑的“嘴角”一直延伸到发动机舱盖。前大灯的鹰眼造型又让新车多了几分“锐利”,不过大灯中间的LED灯仅仅是一个装饰,并不具备什么实际效果。总之前脸的外形上看起来有些柔中带刚的味道。

  炫丽外观很靓丽,高挑的车身腰线让车身侧面看起来动感十足,让整体车型显得十分流畅。炫丽的长宽高为3907×1694×1521mm,轴距则为2368mm,这个数字基本和上一代A0级小车(如威姿、Polo)看齐,但比新一代的A0级小车如新飞度雅力士略小。

  较为平直的车顶不仅让炫丽看起来更有力量,更重要的是他保证了车内乘客的头部空间不受影响。多幅轮毂算是炫丽身上看起来比较运动的部分,只是185/65 R15的尺寸就显得不那么运动了。

  炫丽的尾部造型比较成功,复古的感觉看起来很舒服。不论是上方的小尾翼还是像两只小翅膀一样的尾灯,都很容易给大家留下深刻印象。4点式的倒车雷达,电控开启的后备箱在小车中也算是新鲜玩意了。

2009年8月24日

强劲动力中国“芯” 长城炫丽1.5L试驾
    长城汽车其实也算是中国自主品牌中的老牌企业了,早在1976年成立就凭借经济实用的皮卡而迅速发展成为了中国SUV市场中的排头兵,但是长城汽车始终念念不忘自己制造轿车的梦想。随着08年底1.3升炫丽的推出,长城再次率先打响了小排量车的动力升级战,推出了具有可变气门正时(VVT)技术的1.5升炫丽,这在自主品牌的小排量车里还属首次。   作为一款以动力升级为目的的新车,此次测试的1.5升精英型炫丽在外观方面与之前测试的1.3升豪华型,区别仅仅体现在对强劲动力的运动化修饰和功能性的提升。车身上...查看全文>> 更多相关>>
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