不错之选!长城凌傲1.5MT超值版试驾篇
在国内汽车市场中,依靠SUV车型起家的长城汽车,自08年才开始正式涉足轿车市场。在经过了炫丽、精灵、酷熊三款车型的发展后,我们看到了日趋成熟的长城凌傲。自09年广州车展上正式上市后,长城汽车为了满足消费者的不同需求,不断的推出了数款不同配置的凌傲车型。本次我们试驾的便是最新推出的凌傲1.5MT超值版,官方售价为5.79万元。究竟这款车是否真的超值,还是让我们用事实来说话。
外观个性、凶猛
与酷熊一样,长城凌傲也属于一款个性小型车。凌傲1.5MT超值版与之前推出的车型外观基本保持一致。凌傲前脸的进气格栅采用直瀑式设计。粗壮的进气格栅经过镀铬装饰,组成了一个“V”字形,让凌傲看起来十分的凶悍。凌傲细长且棱角分明的前大灯,看起来十分的锐利。与进气格栅结合起来看,则更像是一张京剧脸谱,带有很强的视觉冲击力。值得一提的是,在夜间行车时,凌傲无论远光灯还是近光灯的照明效果都是令人满意的。
相对于张扬的前脸设计,凌傲的尾部就显得比较内敛了。全系标配的运动导流板和高位刹车灯,在同级别车中并不多见。凌傲装配了4条185/65 R15轮胎,并且在超值版上还配有六辐式铝合金轮毂,让凌傲看起来更加的运动、时尚。不过超值版车型的后轮采用了鼓刹,并没有配备四轮碟刹,不免让人有些遗憾。
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总的来说,凌傲的外形设计十分夸张、大胆。这样的设计也得到了很多褒贬不一的评论。开着凌傲在马路上行驶时,总是可以引来各种不同的目光,从眼神中也能看出,他们对这款车外形的评价也是各有千秋。不过无论别人是否喜欢这款车的外观,总之我已经达到了自己彰显特立独行个性的目的。
2010年2月3日
运动性与节油性兼顾 评测解读长城凌傲
作为运动型轿车的引领者,以“炫动造型、超强动力、超级空间、坚实安全”四大卖点震撼上市的长城凌傲,凭借超强的动力供应与节油兼顾的优异性能、运动与空间完美平衡的超越同级车型的产品价值,自1月上市以来备受消费者的追捧和关注,已然成为经济型汽车市场最具竞争力的车型之一。为了让消费者更深入地了解凌傲独特的产品优势,近日,小编终于有机会对凌傲1.5L豪华版进行试驾,为消费者提供客观的试驾体验评测。
外观篇
作为长城的第四款轿车,凌傲秉承了长城一贯的设计风格,更突显了其定位欧系的特别诉求,其在外观...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月3日
运动实至名归 评测长城凌傲1.5MT精英 回想之前长城凌傲在上海F1赛车场的试驾感受,虽然在日常使用以及行驶舒适性方面的感受并不深刻,但是其灵活利落的转向反应以及不乏路感的悬挂系统,在充满挑战的F1赛道上还是给我留下了不少意外与惊喜。而这款小车作为长城旗下的第四款轿车“新生代运动轿车”,个人认为“新生代”有失真实,而“运动”则实至名归。
试驾车信息
试驾场地:青泉赢睿
测试车:凌傲1.5 MT精英版
图 片:柴华
图 文:柴华
发动机形式:直列4缸VVT
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查看全文>> 更多相关>>2010年6月8日
向精细化靠拢 长城凌傲1.3L全面体验篇
车评概要
· 车身钣金工艺出色
· 底盘调校属于硬朗风格
· 1.3L VVT发动机具有上佳水准
· 车厢设计细心功能强大
· 后座靠背可多角度调节
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查看全文>> 更多相关>>2010年1月29日
国产运动品质 试驾体验长城凌傲1.5MT
去年下半年,长城汽车推出了第四款全新小车凌傲,售价5.09-8.09万元。与精灵、炫丽、酷熊不同的是,凌傲更注重运动品质,展现给消费者更加硬朗和活力一面。旦凌傲与炫丽拥有同样的动力、变速箱匹配,究竟能有多大的改观?接下来我们将进一步去了解长城凌傲,解读这款小车的运动基因。
相信每一个消费者初次见到长城凌傲,都会被凶悍独特的前脸所吸引。不仅如此,长城凌傲的车身前后比例非常匀称,驾驶员位置处于整车的中央,有利于前后重量的分配。长城汽车是以SUV、皮卡车型起家的,而之后推出轿车产品的离合...
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