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简单/易用 试驾雪佛兰两厢版新赛欧EMT

  纠错  2010/5/31 18:15:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
 新赛欧两厢在北京车展正式发布,现在热度依然,关注三厢的同时,更关注即将推出的两厢版车型。而我们也受厂家邀请在第一时间对即将上市的两厢版车型进行了试驾,即将要推出的不仅仅是手动挡车型,还有更加方便、实用的“自动挡”车型——EMT。我想这也是大家更关注的,而关于车款变速箱的表现如何我们汽车点评网也将进行初步的体验。

    首先我们先是来看一下两厢版在外观上与三厢版有何不同。通过对比我们可以发现前脸的造型完全相同,而在尺寸上却有明显的区别。首先是长度比三厢版短了302mm,高度也降低了2mm,而Boxy的设计风格也使得两厢版的车型在空间上更有优势。

 

两厢版新赛欧

三厢版新赛欧

    尾部的造型简洁,方正的尾部和垂直的尾灯线条让新赛欧两厢看起来更现代、更时尚。这次新赛欧两厢还增加了一个全新的车身颜色——芝士黄,在阳光的照耀下,芝士黄的车色显得十分耀眼,即使停在路边,也让人忍不住要多看两眼。

    内饰和功能方面,两厢版和三厢版并没有什么区别,唯一的也就是第二排座椅的放倒和两厢车的实用空间了。

    我们还是先来简单的看看内饰方面的特点吧:

    在储物空间方面,作为一款小型车来说实用就好,而新赛欧的设计基本上满足了日常的基本需求。而在之前三厢版车型的体验文章里,我们的新赛欧车主已经带着大家进行了全面的体验,如果你想要详细的了解一下可以点击下面的图片进行查看,在此我们就不多做描述了。

2015年8月21日

推陈出新预扫颓势 赛欧或将推1.0T车型
       赛欧,雪佛兰旗下一款非常热销的小型车,它能与丰田的威驰、起亚的K2等等媲美,并且是有过之而无不及。赛欧能够在中国市场立足,主要是有赖于它的低门槛,以及多款的车型,从而满足更多的消费人群。不过,这么一款一直以来都在稳健发展的小型车,在7月,我们看到了赛欧突然而来的颓势。   这样的颓势,绝非偶然,它并不仅仅是被淡季所影响,更可能的,是产品的竞争力逐渐衰弱,其它同级别竞品的竞争力逐渐增强。的确,近年来,小型车发展极其迅猛,无论是轿车车型还是SUV车型,我们都能看到,这一股力量正慢慢赶超紧凑...查看全文>> 更多相关>>
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