短小而精悍！试驾两厢新赛欧EMT变速箱
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2010/5/31 18:22:00
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★★★★
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前言：赛欧在中国的名气很大，2000年伊始就作为国内第一款主打十万元家轿概念的紧凑型小车进入市场，一晃，十年的功夫，新赛欧秉承着父辈车型在价格与实用性上的优势，再此来到了我们面前，而且他不再仅限于三厢，还推出欧范的Hatchback，就像他的祖辈欧宝 Corsa一样。
通用如今在中国推出了众多与欧宝关系密切的车型，但是新赛欧却并不在通用的过继领养计划之中。它与现款欧宝CORSA并没有牵连，新赛欧的研发是由通用上海泛亚研发中心操刀，在设计上糅合了日本K-CAR在空间设计上的高车顶、方盒形的车身棱线和拓展度很高的的内部空间；同时在外观、内饰上又与融入欧系掀背车的动感元素，使新赛欧看起来更有力量感。
外观上，新赛欧两厢与三厢有着完全一样的前脸和腰线，且与乐骋有几分相似。外观中最具点缀效果的大灯造型，新赛欧做得非常到位。无论是三厢还是两厢，大灯的设计风格都较为饱满厚实，为外形增色不少。
】
2010年2月16日
合资车自主价 通用雪佛兰新赛欧静态评测 2001年赛欧上市时引起的轰动至今还记忆犹新，挂着别克标志的赛欧不仅满足了中国人的“面子”也应和了并不宽裕的经济能力。不过如今的汽车市场早已没有过去的那份安逸，面对厮杀激烈的小型车市场，新赛欧还能重获曾经的辉煌么？
合资车、自主价 静态评测通用雪佛兰新赛欧之外观篇
新赛欧外观给人感觉短小精悍，也不乏动感
与老款赛欧相比，新赛欧外观变化真的可谓是天翻地覆。车身造型没有给人一丝老款那么紧凑低平的感觉，上拱的车顶曲线将车身勾勒的更为饱满，从前向后直线上扬的腰线也让人感觉到了运动味道，...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月31日
超值！新赛欧两厢/三厢“自动挡”试驾
“赛欧”这个经典的品牌，是国内家轿的先驱者之一，在短暂的停产后在今年年初，全新赛欧获得了它几乎完美的新生。在全新赛欧三厢版上市近半年后，更加实用的两厢版搭载EMT 5速手/自一体变速器出现了在了我们眼前。在5月的烟台，也就是赛欧的故乡，我们近距离体验了全新赛欧两厢-三厢的EMT 5速手/自一体车型，带给我们的不只是惊喜。
此次我们试驾的是搭载1.4L发动机与EMT 5速手/自一体变速器的车型，这套动力系统的匹配给我们留下了深刻的印象。出色路试表现让我们对即将上市的两厢车型印象...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月8日
本土研发的小车精品 试驾雪佛兰新赛欧
车评概要
·时隔9年推出的全新一代赛欧
·上海通用首款“全本土研发”产品
·装备1.2和1.4L发动机，仅手动挡
·车身紧凑，但车内空间惊人
·售价进入6万元以内
“赛欧”之名在中国汽车业界称得上是一页传奇。第一代赛欧虽然销量不算惊人，但它可有着跟“老三样”同等的重要地位，值得书写到历史里。因为2001年推出的赛欧，第一次打出“十万元家轿”口号，以其新鲜潮流的形象，受到国人热捧，真正标志着中国开始走入家庭轿车时代。同时，赛欧也是上海通用出色营销的经典之作，由它开创的“十...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月20日
EMT+宽敞后排空间 新赛欧两厢到店实拍 在北京车展上发布的新赛欧两厢将于6月1日正式上市销售，两厢版的新赛欧进一步完善了雪佛兰的产品线，消费者也多了一种选择。南京昌润雪佛兰也已于近日到了样车，笔者第一时间赶到和大家一起分享一下。
赛欧两厢
厂商指导价
样车数量
订金
提车周期
试驾车
1.4L EMT
--
1台
500元
上市后1个月
无
之前的北京车展上，笔者就见到了两厢的新赛欧。但是看到量产车后...
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