科技感十足!英菲尼迪G37敞篷使用评测
在上期的做工评测中,相信大家已经了解英菲尼迪G37敞篷版的身份以及它细腻的做工。除了时尚优雅的外表之外,这款车在配置方面也相当齐备,接下来我们就一同看看这款车在配置使用方面有哪些亮点。
一、外观部分
英菲尼迪G37敞篷版外观饱满敏捷,兼具优雅与动感,自翼子板优美曲线向后延伸,打造出行云流水般的流畅外观。4660*1852*1400mm的车身尺寸也完全符合大部分跑车的身形。
尾部造型紧凑,通过优美的车身腰线,与车头相呼应。圆润的造型除了让这辆车拥有漂亮外观,还一重要作用就是降低风阻,G37敞篷车行驶中可以保持在0.30的超低风阻系数。
G37敞篷车引擎盖采用铝制打造,重量更轻散热性更好。前部刀锋式的进气格栅带有一些攻击性,使得车头整体看起来更加拥有力量感。车头前部配有4向雷达探头,一体式随动转向氙气大灯,并且还装备了大灯清洗功能。
G37敞篷车尾部安全设施完备,不但配有4雷达探头,还装有倒车可视系统,会将车后方的障碍物清晰显示在车辆信息系统显示屏上,其中屏幕导向线能随转向角度一同移动,大大增加了夜间倒车安全性。
后备箱开启分为电动、手动两种方法,当然第一种电动方法只对开合顶棚有效,当顶棚关闭时备箱可作为储物空间,开启电磁按键被巧妙的设置在了左后尾灯上,尾箱开启带有双液压支撑杆,开启较为轻松。另外在该车敞篷时,后备箱的容积已经被压榨到极小,基本放不下日常物品。
2013年8月5日
“飞翔”般的追风 试驾英菲尼迪G37CC 英菲尼迪,一直以来都以宣扬其出色的运动性能而闻名遐迩。而一说到运动型轿跑车,很多人都会对电影里,那些开着敞篷车兜风的镜头情有独钟。自然,英菲尼迪也不会轻易放过这样有“魅力”的车型,“G37CC”便扛起了这面大旗。此次,小编就带领大家一同体验一把“飞翔”般追风的感觉。
外观篇:跑车造型 无论敞篷与否同样大美
说到外观,英菲尼迪G37CC可以当成两部车来看待,敞篷与不敞篷给人的感觉完全不同。但车身流线型的设计,使得你找不到一丝“破绽”,一开一合之间领略不同美感。
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强悍的红恶魔 深度评测英菲尼迪G37 每个人的心中都有一块禁地,平时看来它也许是平淡无奇,只要你不去触碰它,它便不会勾起你最底层的那些欲望,然而G37就像是心魔,你可以对它不理不睬,但是当你需要的时候,油门便像是一把开启内心世界的钥匙,当你踩下它的瞬间,你的内心便被它轻易的打开了,从此,心魔强大的力量会毫不留情的占据你心灵的每个角落,让你再也不想停下来……
对于G37来说,仅凭单独的感受显然不能窥探到它的真谛,只有真刀真枪的跑上几圈才能够真正让它深入内心。说起由奔驰宝马奥迪三大品牌组成的德国军团,相信没有人会怀疑它们的统治地位...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月24日
买得起还玩的起 试驾英菲尼迪G25 Sedan 英菲尼迪G25 Sedan是旗下最入门的G级运动轿车,出色的操控性能及不到40万的售价拉近了和拥簇者之间的距离,和雷克萨斯近似的免费保养保修政策也令更多人不但买得起,还玩的起。在竞争对手方面,G25的敌人都是强劲有力的对手,德国BBA全部名列其中,以及在中国打拼了数年的雷克萨斯IS,实惠的免费保养政策受到了越来越多的消费者青睐。
动力够用 操控出色
产品定位及面向的客户群分析--入门级豪华运动车、操控出色油耗更经济
英菲尼迪G25 Sedan(以下简称G25)是旗下最入门的G...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月28日
排量降低但乐趣仍在!测试英菲尼迪G25 以日产旗下高端品牌著称于世的英菲尼迪,一向以优雅造型设计和精致内饰做工的特征出现在世人面前,其G系列更是将品牌精髓与运动特性融合于一身。尤其是旗下的G37车型,凌厉的加速和精准的操控足以让每个人记得它的名字,只是50万的价格始终高高在上。
翻开英菲尼迪的车谱,不难看到在中级车一栏中这家来自日产的高端品牌一直缺少一款能够将其运动与舒适提高到全新高度且价格更加亲民的产品,而在日系对手讴歌,雷克萨斯以及欧系对手的产品序列里却并不缺少这么一员重量级战将,于是英菲尼迪推出了搭载更低排量发动...
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