开启新篇章!静态评测长城腾翼C30精英
前言:作为长城汽车出品的第一款三厢轿车,相信腾翼C30是被寄予厚望的。但话说回来,回顾长城汽车之前的产品,都是两厢、外形相对时尚的设计,对于中国人所偏爱的三厢车型,长城似乎并无应对经验,究竟怎样的设计才是博采众长且讨人喜欢的?是延续时尚的年轻化设计还是中庸保守的稳妥路线?这肯定曾经是厂家也是关注腾翼C30的人想得最多的问题,但当你看见这款三厢车后,一时间还真不知道该把他划入那一种类型,他似乎是模棱两可的。
腾翼C30 的造型并不属于能让你一见钟情的靓丽张扬型,相反第一眼看它都熟人都觉得相貌平平而并不出众。但在一开始我们还是先来明确一下它的车型定位,看看在车身尺寸大小上它应该归于哪一类。
但从尺寸数据上看,腾翼C30都是标准的紧凑级车,可是人的眼睛总会主观性的左右我们的思维,就是让我们感觉它有点高、有点窄。如果您急切的想知道它的空间表现,第四页能带给你答案。
细细打量一番发现,它身上拥有有不少耐看的设计元素,看似平淡而简单,但却没有在一般自主车型上常见的“复刻”痕迹,设计风格自成一派。
较高的腰线和饱满线条的前后大灯,让它显得很敦实、憨厚。也许谈不上很时尚,但起码从外表上散发出落落大方的成熟稳重感。对于三厢车这或许正是难能可贵之处,放眼看国内热销的紧凑级三厢车似乎无一列外的都需体现出这些特质。
2010年6月3日
时尚型家用车诞生!腾翼C30静态评测篇 还记得在北京车展的长城展台上第一次看到腾翼C30时的感受——时尚、务实。这两个看似有些矛盾的词用在腾翼C30上绝对的贴切,您问为什么?那就请您在下文中找到答案吧。
首先,还是解释一下为什么腾翼C30会给编辑我留下务实和时尚的印象吧。第一,三厢。腾翼C30是长城品牌下的第一款三厢车,而在国内最能够得到大众认可的车型设计便是三厢车。整体给人的稳重感以及宽大后备箱的实用性,都是三厢车有目共睹的优势所在。第二,时尚元素。具有金属光泽的前进气格栅配以黑底大灯,前脸的设计正是腾翼C30时尚外观...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月16日
不用猜疑看实图 到底实拍2014款长城C30 在自主品牌紧凑型车阵营中,长城C30的销量一直都能够稳居前三位。就在刚过去的8月份里,C30又卖出了8726台,仅次于帝豪EC7和比亚迪速锐。中庸耐看的外观设计、丰富的配置、根据消费者口味不断优化的内饰设计和做工,当然还有个不错的价格,这些自然成就了长城C30的成功。如今随着2013年底的到来,2014款长城C30也已吊足了大家的胃口,有人说新车又回到了“四条杠”前脸,有人说新车更像力帆了,也有人说……总之,谣言总是会被现实打破的,就从我们为大家带来的2014款长城C30实拍开始。
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查看全文>> 更多相关>>2010年9月13日
平顺性出众动力一般 试驾CVT版腾翼C30
腾翼C30是长城汽车在6-8万区间推出的首款三厢家用轿车,尽管最便宜的舒适型起步价只有5.89万,但C30的轴距却达到了2610mm,空间上的优势让C30上市之后立刻引起了消费者的关注。腾翼C30是长城进军家用轿车市场的战略车型,首批上市的四款车型全部搭载手动变速箱,现在长城终于推出了CVT版C30,产品线的完善让C30底气更足。
CVT变速箱:平顺性出众 动力表现一般
CVT版的C30与手动档车型在外观及内饰上没有任何区别,发动机与手动档相同,依然采用了长城自主研发的GW...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月3日
空间大/做工细腻!静态评测长城腾翼C30
自主品牌车型在使用及驾驶方面,总不能给我们很好的印象。对于我身旁的这台长城腾翼C30,我想也是如此吧!从见到它的那一刻,平易近人的外观、视觉冲击力并不足的整体感,让我认为它只不过是一台家用小车。也许低廉的价格换来的只是做工粗糙的内饰、一切不合理的设置。我给了自己一些勇气和希望,希望得到的是满意的答案。这会成为现实吗?
外观做工品质出色 车身尺寸优势明显
读取了腾翼C30的车身尺寸,在车宽及轴距方面给了我不小的惊喜,1705mm的车身宽度以及2610mm轴距,让我开始对...
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