气派务实大后座 试驾斯柯达Superb昊锐

车评概要

·                                 斯柯达品牌在中国的第一款中高级轿车

·                                 建立在大众PQ46平台上，轴距比迈腾更长

·                                 配备1.8和2.0两款TSI增压发动机

·                                 车厢精致，后排乘坐空间一流

·                                 尾厢盖创新设计了两种开启方式

第一代斯柯达Superb于2001年推出，这款车应用了大众中国版帕萨特的底盘（比欧洲版轴距加长10公分），是斯柯达归入大众后推出的最高级车型。推出后不久，斯柯达Superb就以进口车身份引入过国内，中文名为“速派”。

第二代Superb于2008年推出，一如上代，它延续了比欧洲版姐妹车大众Passat（即国内的一汽大众迈腾）轴距更长的做法，虽然大众有意淡化共用平台的概念，但在整车底盘和科技系统上，斯柯达Superb仍与大众Passat有不少共通之处。

在国内，第二代Superb生逢斯柯达品牌登陆中国，于是早早放出了国产的风声。直到2009年4月，国产Superb在上海车展亮相，并取名“昊锐”，与同门的“明锐”、“晶锐”一脉相承。国产昊锐于2009年8月底正式上市，配备1.8和2.0两款TSI涡轮增压发动机，共有9款不同配置车型，售价从17.99万到27.13万元。

国产版昊锐的外形维持了欧版原汁原味的风格，未作明显改动。修长的形态、平直的腰线和车顶，具备斯柯达独有的含蓄东欧美感。不同配置车型在格栅和车身镀铬饰件上略有差异，但总体上昊锐的形象称得上体面、端庄。

虽然外形设计总体比较含蓄，但是昊锐的颜色选择却一点都不保守，不仅有黑色、银色、白色这些传统颜色，还加入红色、绿色、蓝色这些多样的颜色，在同级中不多见。