讲实用也讲潮流 江淮和悦RS深度评测篇
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2010/6/8 10:56:00
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车评概要
· 定位家庭用途大两厢车
· 搭载1.8升三菱发动机
· 外形设计原创程度高
· 可选装第三排座椅
· 最低价格进入7万元以内
众所周知,江淮就是做MPV车型起家的,它们的MPV产品瑞风的定位偏向商用,不过正是瑞风的成功为江淮打下了雄厚的经济基础,从而开始涉足轿车领域。江淮在开发了多款轿车后,仍不忘MPV老本行,在第三款轿车和悦的产品计划里,还有一个MPV车型同时推出,这就是和悦RS。
一般来说,大部分厂家为了以示区别,都会将MPV车型单独命名,但据江淮内部透露,为了更好地统一做市场推广,所以索性将两车统一命名。不仅命名相同,江淮和悦RS与和悦三厢也是同一时间推出市场,甚至价格区间都相近。虽说两车的很多步调都一致,但从目前来看(2009年11月),江淮在初期还是将重心放在和悦RS上,因此经销商先期能借出的试驾车也只有和悦RS。
与江淮此前的轿车一样,和悦RS的外形设计也是出自意大利设计师之手。从外形风格来看,和悦RS的设计机构应该跟同悦是同一家,不过和悦RS的底盘级别比同悦要高出一级,一般来说低一级别车型是往高一级靠拢,和悦RS反其道而行有些特别。
当然,和悦RS的整体形象还是很贴近潮流,流畅的线条、明显的前后三角窗设计等都是目前轿车化MPV的特征,堪称国内众多十万元以内MPV里最原创、最潮流的设计。虽然和悦RS跟同悦有些相像,但要说和悦RS的实际观感比同悦高级,相信没有人会有异议。
2011年6月23日
更为省油经济 实拍江淮新和悦RS宜家版 拍一个月前的青岛,和悦RS宜家版正式上市,而之前的1.8L车型则划归于宜商版产品系列。所谓的宜家版就是适宜家用的意思,个人理解就是在宜商版的基础上经济性要更好,性价比要更高。显然宜家版做到了,因为它将之前1.8L发动机换成如今的1.5L全铝发动机,为消费者节省了汽油;另外售价下调了4000元,使其性价比进一步提升。但问题是新换的1.5L发动机能否胜任这项任务呢?这就是下文所要告之各位的。
和悦RS是一款个性鲜明的车型,其大空间的卖点也已深入人心。如今宜家版的推出无非就是扩大其产品受众...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月22日
为家用量身打造 试驾江淮2011款和悦RS
江淮和悦RS在国内自主品牌家用MVP中一直受到不少的关注,与和悦三厢版车型相同,和悦RS也有国外设计团队进行设计。车身造型有个性,但是并不张扬,这也是和悦车型之所以能够热销的原因之一。今天,让我们来认识一下江淮全新车型2011款和悦RS。
和悦RS作为一款家用MVP,外观造型采用了比较传统的设计风格,但是其中也不乏一些很有创意的小细节,包括一些凸起线条的设计。
和悦RS的车灯造型与和悦相同,均采用了很有个性的设计风格,配以镀铬装饰框的装点,令前车灯十分显档次。另外,和悦RS还配备...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月19日
旅行好伙伴 江淮和悦RS长途试驾感受篇
“泰山归来不看岳、黄山归来不看山”,由此可见有“天下第一奇山”之美称的黄山会是怎样的秀丽。而我们这次和悦RS的试驾,起点是江淮的老家合肥市,而终点则是黄山风景区,行程300多公里深入地体验了这款江淮的大两厢车。
1、长途试驾感受
拿到和悦RS的钥匙后进入车内,首先作为车高达1775mm、轴距达2710的一款7座车,和悦RS驾驶席空间非常宽敞,较高的坐姿让前方视野也很开阔,不过由于由于A柱比较宽大,转弯时会有些盲区,好在前三角窗比较大能够有效的解决这个问题。
整理好车队之...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月11日
变化体现在细节之处 试驾2013款和悦RS
2009年江淮和悦RS正式上市销售,凭借宽大的空间与适中的价格,取得了非常不错的销售成绩。几年之后,江淮适时地推出新和悦RS,与老款车型相比,2013款江淮和悦RS车身尺寸并没有任何改变,外观变化主要体现在细节方面,内饰与配置进行了一些调整与升级。小改款后的江淮和悦RS将在本月的上海车展上市,预计售价为8万元。
外观:车身尺寸不变 外观细节调整
2013款江淮和悦RS前脸采用全新样式,并没有延续时下流行的大嘴造型,下进气格栅贯穿了整个保险杠,与老款车型相比更具整体感。大灯不仅进行了熏黑处...
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