装2.0T发动机 硬派越野威麟X5深度评测

车评概要

·                                 奇瑞首款硬派越野车

·                                 装备2.0T涡轮增压发动机

·                                 底盘全新设计

·                                 机械水准在同级前列

·                                 目前只有一个配置款式

【达喀尔拉力赛上的威麟X5赛车】

在2010年达喀尔拉力赛上，首次出现了中国自主品牌的参赛车队，其中一支就是奇瑞的威麟车队。它们的赛车是尚未在国内上市的威麟X5（另一支参赛车队恰好是威麟X5的对手长城哈弗）。虽说达喀尔的赛车都经过大幅度改装，跟民用量产车无太多相同之处，但奇瑞很好地借用这个平台，为尚未上市的威麟X5做了良好的预热工作，让更多的人对威麟X5“未见其车，先闻其名”。

在达喀尔取得了不错的名次后，威麟X5“凯旋归来”，2010年3月在芜湖宣布正式上市。目前只有一种2.0T车型，售价15.98万元，定位硬派越野，这是奇瑞此前并未涉及的领域。

为表现硬派越野风格，威麟X5运用了比较粗犷的设计风格，采用很多不同样式的线条去表现“强壮的经络”。近看，有些细节可能显得过于突兀；但远观，威麟X5的“强悍”感觉可谓表现得恰到好处，整体观感确实别有特色。