更适合家用!实拍别克英朗GT 1.8L顶配
在广大车迷眼中,"GT"两字字母代表了高性能或大型旅行车。而我们今天要介绍的这款车,虽然名字中也有"GT"字样,但却仅仅是该车型三厢版的代号而已,它就是即将在23日上市的英朗三厢版——英朗GT。与两厢版的英朗XT相比,英朗GT在实用性上有所提高,更加适合家用,下面我们就来看一看,比起两厢车型英朗GT都有哪些变化。
外观设计更加稳重
从车前看,英朗GT明显比英朗XT圆润了许多,看上去更加稳重。大灯造型经过重新设计,比起英朗XT来显得温和了不少。别克家族直瀑式的中网也经过改良,不似英朗XT那么犀利。在雾灯与引擎盖上增加了镀铬装饰,与君越很相似。
英朗GT的雨刷器采用了对开式的无骨雨刷,刮刷面积占到风挡玻璃的95.27%,大幅优于传统雨刷。
英朗GT采用了全新设计的10幅式轮毂,轮胎使用的是固特异215/50R17规格。
英朗GT长宽高分别为4671毫米/1815毫米/1478毫米,轴距2685毫米。与两厢版的英朗XT相比轴距相同,宽高也相差无几。由于增加了后备箱,英朗GT车长比英朗XT多出了252毫米。与早期两厢改三厢的车型相比,英朗GT尾部设计很流畅,并没有给人生硬的感觉。
尾部的整体造型虽然很和谐,但尾灯上两条长长的镀铬灯眉却让笔者感觉很突兀。
英朗GT的后备箱非常平整,配合4/6可分的座椅,在需要时可获得更大的储物空间,实用性比起两厢车大幅增强提高。
2010年8月29日
绝对的美国青年 英朗GT运动版质量评测
2010年6月23日,上海通用汽车在中级车市场重拳发力,强势推出别克品牌“全球平台、欧美技术”的最新力作——别克英朗GT轿车,这是通用汽车第一款在中国首发并率先上市的全球车型。作为一款高档中型轿车,别克英朗GT以动感优雅的现代外观,以及在操控性能、安全性能和舒适驾乘上的越级实力,颠覆了既有中级车的定义。那么别克英朗GT在制造工艺和质量水平方面有着怎样的表现呢?下面就让我们一起通过来了解一下。
一、外观部分
三厢别克英朗GT在外形上与别克新君越极为相似,如果说原来的英朗XT(即两厢英朗...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月26日
犹如一颗“重磅炸弹”实拍图解全新英朗
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外观篇
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这个杀手不太冷 静态体验英朗1.8豪华 前言:作为凯越HRV的全新换代车型,取材于欧宝雅特的英朗,自面世以来就备受关注。这不仅因为其靓丽而动感的外观,也因为其在动力配置上的“大手笔”使人们对它倍加期待……
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整体外观
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查看全文>> 更多相关>>2010年4月15日
升功率超80Kw!试驾通用别克Turbo车系 在目前市场主流自然吸气发动机升功率在50 kW/L上下、主流涡轮增压发动机升功率在65 kW/L上下的背景下,别克Turbo发动机以领先动力科技,打造细分市场最强大的升功率输出:超越同类涡轮增压发动机达20%、超越自然吸气发动机更高达50%,彻底颠覆了“排量决定功率大小”的定律,更定义了涡轮增压发动机领域的全新动力标准。
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