全面提升挺入主流 斯巴鲁力狮全新试驾

车评概要

·                                 全新换代车型，紧接美、日市场后推出

·                                 提供2.0、2.5、2.5T三种排量，手动、自动或CVT变速

·                                 有三厢轿车和旅行轿车两个版本，后者只有2.0L

·                                 车厢空间和装备水平大幅度提高，内外得体

·                                 延续斯巴鲁擅长的水平对置和全时四驱传统

【上一代（06年款）力狮】

第一代力狮（Legacy）诞生于1989年，是斯巴鲁最大的轿车车型。力狮诞生之初是斯巴鲁征战世界拉力赛的车型，可见这款车的地位。斯巴鲁历史上的许多最新技术，也是在力狮车系上率先应用的。

2004年，第三代力狮正式进入中国市场。2006年进行了一次小改款，主要增加了SI-Drive系统。2009年，力狮进行了大换代，全新力狮率先在日本和北美推出，同年内也快速登陆了中国市场。

【新一代（09年款）力狮家族依然包括三厢版和旅行版】

新力狮有2.0、2.5和2.5T三个排量车型。按斯巴鲁的说法，新力狮是一款全面提升的车型，目标瞄准份额最大的中国中高级轿车市场。丰田入主斯巴鲁后，近两年斯巴鲁的换代新车型变化都挺大的，新力狮的变化会如何，我们下面就为大家揭开。

新力狮的外形变化是很大的，但这在我们的预料之中，因为自从丰田入主斯巴鲁后，斯巴鲁的设计风格已经变得更加有亲和力。力狮作为斯巴鲁的旗舰，在亲和力之余也更加贴近主流。从整体轮廓到细节设计，新力狮都明显的在玩保守——没有鲜明特色没关系，只要不显得“怪”就行。这就是新力狮给我们的主要印象。

单独来看，新力狮的车头设计是比较有功力的，侧面和尾部则相对比较简单，缺少一些个性。斯巴鲁本身就是比较有个性的品牌，这种个性不需要借助外形来建立，因为它有大把的内涵可供发掘……