以成熟机械制胜!试驾体验东风风神H30
车评概要
· 外形原创度极高
· 内饰空间宽敞,座椅舒适
· 发动机与手动变速箱均源自PSA集团
· 4速自动变速箱为爱信产品
· 行车电脑内容丰富
东风汽车虽然已有40年的商用车制造历史,合资生产轿车也有近20年的历史,不过真正打造自己的自主品牌轿车却刚刚起步。2008年东风汽车单独组建东风乘用车公司,2009年推出第一款轿车产品——S30,悬挂风神品牌。风神品牌历史最早可追溯到上个世纪70年代,东风此举也是为旗下自主品牌增加更多的历史底气。
风神S30面世半年之后,东风再推出风神H30,实际它就是S30的两厢版本——H30的H是HATCHBACK掀背的意思,3是风神汽车的3平台,而0则代表这款车为该系列的第一款车。
三厢与两厢是车厂惯用的产品策略,为了体现差异,风神汽车为H30定位的消费群体比S30更年轻、更富有激情和生活憧憬,当然这还需要产品素质来支持。
看过S30的朋友再来看H30肯定不觉得陌生,因为H30的前脸与S30的完全一致。两厢掀背设计可以做得比三厢更加潮流、动感,H30也顺应了这种思路,不过由于东风对这个系列车型的设计思路终究是中庸保守,H30给人的总体感觉是中庸之中稍带点不甘落后。
2010年2月5日
浓缩都是精华 东风风神H30到店实拍图秀 2010年1月27日东风在成都上市了旗下两厢车型——H30。虽然H30普遍被认为是S30的两厢版本,但从整体车型来看,H30比S30具有更好的性价比,且在一些配置上进行了升级。可以说H30在整体实用性上比S30更高,当然价格没有变化与S30相同。近日,H30展车到店,笔者也第一时间赶到。下面就请大家一起来欣赏一下H30的实拍图秀及详解。
既然是S30的两厢版本,所以H30在外观上并没有太大变化,动感流畅依旧是H30所体现的。既然是两厢版,所以长度方面也比三厢版少了很多,H30长度为4...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月20日
进行改进和增配 试驾新款风神H30手动挡
2011年1月17日,东风风神2011款H30两厢轿车在武汉正式上市,这款新车共推出了5款车型,售价7.58-9.98万元。2011款风神H30在外形设计方面并没有进行过多的调整,但增加了新的车身颜色,另外内饰和配置方面也进行了改进和增配,给车主带来更多的便利。网站在2011款风神H30上市后就试驾了这款新车,接下来让我们随着照片一起去了解一下这款新车究竟都有哪些变化的特性。
车身颜色增加碧玺棕
2011款风神H30的设计是由全球著名的师乔治亚罗领导的IDG倾力打造...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月31日
满足消费者的口味 试驾风神H30 CROSS 至今还清晰的记得,东风风神H30车型早在去年1月份的时候就已在成都成功上市。不过呢,在当时来讲,该车型的样子虽然可以被我们接受,但是总觉得似乎还是差那么一点点。而在同一年4月份的北京车展上,H30 CROSS版本进行了全球首发。也就在那一刹那,我们终于想通了一点:对于如今年轻消费者的需求口味来讲,似乎跨界才可更能够满足他们的目标吧......
CROSS概念对于如今的我们而言早已不是什么新鲜的字眼儿,回眸过去,自从跨界概念刚刚映入我们的脑海之时,甚至会觉得它还距离我们的生活非常...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月1日
向运动进发 试驾东风风神H30自主两厢车
成都有“天府之国”、“蜀中苏杭”的美称,知快守慢,张弛有度,悠闲洒脱,堪称“自由之都”!而东风风神第二款新车H30就选择在这里正式上市,发布会后我们也短暂地体验了这款两厢小车,著名设计大师乔治亚罗的作品令人期待!
除了尾部设计,H30与S30在外形上并无不同之外,因此看起来是相当熟悉的感觉,这也是众多同平台两厢车与三厢车的特点,那么驾驶感觉是否也一样的呢?赶紧拉开车门进行亲身试驾体验。
所试驾的车型为H30手动挡车款,内饰依然是那么熟悉,三辐方向盘在掌握中,着车抬离合起步,H...
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