新鲜包装出炉 试代步小车长安奔奔mini
车评概要
· 外形独具一格
· 搭载了新的1.0L发动机
· 整体比老款奔奔进步很多
· 车厢功能比较齐全
· 成本控制的痕迹比较明显
自从奇瑞QQ在市场上大获成功之后,引来大部分自主品牌效仿,纷纷推出了相应的竞争车型,长安汽车就是其中的先行者之一。早在2006年长安汽车就推出奔奔来抢占微型轿车市场,但由于奇瑞QQ先入为主以及价格上的优势,加上其它竞争车型如吉利熊猫、比亚迪F0、长城精灵等的强势入市,外形以及机械都较为平淡的奔奔,市场表现不尽如人意,长安汽车意识到不能让奔奔就这样淡出市场,应该给它注入一些新鲜有活力的东西。
长安汽车“盘活”奔奔的做法不是像传统的车型发展那样垂直换代,而是将奔奔作为一个独立的车系,在原奔奔的基础上推出了奔奔I、奔奔LOVE以及奔奔mini,构成了“I LOVE mini”这个独特的主题。奔奔I和奔奔LOVE其实就是老款奔奔的小改款车型,目前已经上市。而奔奔mini才是奔奔车系的“重头戏”,它是一款革新车型,现在已经进入最后的调试阶段,将于2010年3月上市。上市前,我们受长安汽车的邀请,试驾了奔奔mini,下面就来看看它的具体表现。
在自主品牌领域里,外形设计大体分为“本土设计”和“海外设计”,而长安轿车一直以来都是“海外设计”路线的拥护者,奔奔mini正是由打造过塔塔NANO车型的意大利团队设计的。
成熟的设计团队为奔奔mini带来了颇有心思的设计。车身比例跟随目前同级里的潮流——车身高而前后悬短,同级里的熊猫、F0和奥拓也可以看到这样的车身比例。微型轿车爱表现得年轻、靓丽,所以奔奔mini全车上下有很多丰富得有些花哨、夸张的元素,跟老实的老款奔奔不可同日而语,甚至比很多同级对手更有个性。一向给人内敛低调感觉的长安,造奔奔的思路能有如此大的转变,实属难得。
2010年6月29日
个子虽小价值在 试驾长安汽车奔奔Mini 其实一直以来我都是很看好长安汽车的,他不像某些自主品牌玩噱头、玩高调,他就只会默默的造车,也许是因为这种务实的作风让他在国产小型车市场站稳了脚跟,近几年发展迅猛,在整合了哈飞、昌河和东安动力等多家企业后,长安汽车集团目前已跻身国内前四强。
试驾时间:
2010.06.10
试驾车型:
奔奔mini 1.0舒适手动
试驾车型售价:
3.59万
试驾路面:
沥青/水泥
试驾人数:
2
和奔奔、杰勋、志翔、悦翔一样,...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月25日
幸福奔跑 长安奔奔mini全面深度体验
幸福的奔跑 新浪试驾长安奔奔mini
“奔奔”这个名字最早与大众见面时还是在2006年的北京车展上,如今已经可以说家喻户晓,成为长安汽车征战中国微车市场一颗重要的棋子。当时与之竞争最多,也是最常被人们拿来比较的是另一款自主品牌旗下的车型奇瑞“QQ”。
后来的几年里,奇瑞QQ不断扩大自己的产品线,从单一的QQ发展出来QQ3、QQ6、QQme等车型,形成了现在的QQ家族,与长安奔奔形成多对一的局面。
再看近几年的中国车市场,纷纷向着两个方向挺进,一个是中高级车市场,另...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月20日
价格诱人、实用且个性十足 新奔奔实拍 拥有自己的汽车是几乎所有年轻人的梦想,对于刚刚毕业的年轻人而言,其实坚持努力就可以很快实现梦想,毕竟在5万元的价位内就有奇瑞QQ3、奥拓、比亚迪F0以及奔奔LOVE这几款关注度比较高的车型可以选择。它们都是真正让刚毕业的年轻人都可以触摸到的汽车,也是很多年轻人心目中对汽车有了朦胧印象的初恋情人,它们价格诱人、实用且个性十足。在不久的将来,全新一代奔奔也将会加入这一战团,为长安汽车打拼国内微型车市场。
对于全新一代奔奔,大家可能会感到比较陌生。实际上,它就是几个月前被曝光的长安A...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月18日
低价位是王牌 长安奔奔MINI定位分析篇 眼下,汽油、购置税、停车费等等关于汽车的价格都有所上调或者有上调的趋势,越发拥挤的道路也是让人头疼的问题,购买小型车和微型车逐渐成为趋势,很多厂商都陆续推出了小型车和微型车。长安汽车全新微型车奔奔MINI已于昨天正式上市,售价2.99-4.69万元,下面我们就来对这款微型车进行简单的分析。
之前关注过长安汽车的朋友可能会知道有一款代号为A101的小车,其实A101就是奔奔MINI。奔奔MINI沿用了“奔奔”的名字,实际上是一款全新开发的车型,与之前的奔奔并没有直接的关系,奔奔M...
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