至IN劈弯小钢炮！新马自达3两厢全感受

车评概要

·                                 造型超前，延续ZOOM-ZOOM风格

·                                 日本进口，转入长安马自达网络

·                                 上一代1.6L与2.0L发动机继续引用

·                                 内饰设计独特，轮廓分明，做工认真

·                                 目前只有4种颜色选择

【上一代马自达3，图中为日本规格，故使用本土的命名：Axela】

最早进入中国国产的马自达323，是一部平和实用的家庭轿车，而接下来的马自达3应用了福特C1平台，同平台的还有福特福克斯和沃尔沃S40，这个平台的优秀操控表现有口皆碑，马自达3更是这个平台里做得最跑车化的一位，给人留下深刻印象。马自达有意延续C1平台的优势，目前最新一代马自达3在2008年11月的美国洛杉矶车展正式亮相，它仍然出自福特C1平台。

此前马自达3在中国的状况有些奇特：三厢版归属长安马自达，国产销售；两厢版归属一汽马自达，进口销售。虽说最新一代马自达3亮相一年有多，但直到现在（2010年1月）才来到中国，相信是围绕最新马自达3“花落谁家”的多方博弈花去不少时间。博弈的结果是马自达3全部归属长安马自达，新一代马自达3国产已提上日程，不过目前新马自达3两厢率先进口销售。

我们则在上市前先期试驾到了进口版的马自达3两厢，它会有怎样的变化？请往下看。

马自达推行ZOOM-ZOOM设计理念，大胆地将很多概念车元素融合进量产车里头，所以使得马自达3有一副流线的体态，每个角度的观感都很有张力，甚至有一种一眼就让人们知道“它是马自达”的魅力。如果像当年马自达6般宣称“外形设计十年不过时”有些夸张，但相信至少在未来几年内马自达3仍是同级里的“潮流派”。