我是“小君越” 实拍别克英朗GT三厢款
在上海通用别克完成了旗下高级车型君越、中级车型君威的换代之后,并成功的在国内开辟了一个新的细分市场——国产合资品牌轿跑车之后。在2010年里上海通用别克的重要精力将会放在一款名为“EXCELLE GT”的车型上。EXCELLE并非原来的凯越,在2009年开始这串英文在中国有了新的名字——英朗。
三厢英朗GT在外形上与别克新君越极为相似,如果说原来的英朗XT(即两厢英朗)是100%的运动风格呈现出一副轿跑车的架势的话,那么如今的这台三项英朗则完全是符合都市白领人群定位的高档合资车的外形。而整体上看,别克英朗GT简直就可以被叫做一台“小君越”。
英朗GT的外形尺寸在如今大多数A级轿车中算是比较大的一个了,他拥有4.671米的车长同时拥有2.685米的轴距。而我们常见的A级紧凑型车例如大众速腾为2.578米、标致307为2.61米,由此可见这台别克英朗GT也是一款“超尺寸”的A级轿车。
英朗GT在前脸造型上沿袭了别克时下最新的造型元素,多辐式的前进气格栅中央镶嵌着悬浮式的别克LOGO,饱满的车头线条让它看上去非常大气。位于发动机罩上方两侧设计了两个“通风口”,而事实上它们只是两个装饰而已并不是真的能够实现通风的功能。
上海通用别克近年来在造车上越来越会讨好国内的消费者了,它们在外形设计上将所有“豪华”的元素都集中在了一起。首先作为通用旗下的别克品牌那个三盾式的LOGO就很能够讨好中国的潜在车主。而在英朗GT的侧面,车窗部分都设计了银色的镀铬亮条进行装饰,令其看上去很有中级车的质感。
2010年6月4日
不太一样的英朗!实拍英朗GT 1.8L顶配 别克英朗XT以其新锐的外形和主打的1.6T发动机与车坛神话高尔夫抗衡,不得不承认,时尚运动的两厢运动形外观的确打动了不少年轻人的芳心,而本月别克将推出英朗的另一款车型——英朗GT,此车为三厢,从里到外更偏向于家用,不再表现的那么张扬,某种程度上讲英朗GT的推出扩大了英朗这个车系受众群体的年龄跨度。得知英朗GT已经到店,汽车之家第一时间进行了实拍,看看这款不太一样的英朗。
● 外观设计——整体偏向于稳重 车尾是重点
看到英朗GT这个名字时千万别过分激动,不要惯性思...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月18日
增智能互联系统 新款英朗取消手动挡车型 小编从别克经销商处获悉,别克新款英朗将取消手动挡车型,并增加智能互联系统。新车外观方面相比老款车型仅在细节处进行优化,大灯组与前格栅相连,并提供穿越火线联名版车型。穿越火线联名版车型搭载1.0T发动机,传动系统匹配6速双离合变速箱,1.3T车型传动系统匹配6速自动变速箱。
车身尺寸方面,别克新款英朗长度及轴距小于竞品丰田卡罗拉,宽度及高度优于对手。三厢版车型长宽高分别为4609×1798×1486mm,两厢版车型长宽高分别为4539×1798×1475mm,轴距均为2640mm。动...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月23日
6种颜色供选择 实拍英朗XT五门轿跑车 2011年第14届上海国际车展,于4月19日至28日在上海新国际博览中心举行,本届上海车展主题为:“创新·未来”。上海通用汽车公司2010年推出首款五门轿跑车别克英朗XT,5款车型售价从13.49万元至18.59万元。 别克英朗XT配置了ECO智能发动机,S6六速手自一体变速箱和五速手动变速箱,并有6种车身颜色供消费者选择。
别克英朗XT拥有同级别中最大的车身尺寸:长4419mm,宽1814mm,高1487mm,并有2685mm的同级最长轴距,以及前1544mm、后155...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月5日
售价不具竞争力 别克英朗GT竞争力分析 作为今年通用主推的英朗后续车型,英朗GT的上市将担负着争夺三厢紧凑级车的市场份额的任务,只是13.77-18.97万的售价在如今竞争最为激烈的紧凑级市场中,不知道还有多少曾对这款车抱有期待的消费者还能够接受,而这样的定价到底值不值得购买呢?
为此,我们选取了其在国内市场上的几款竞争车型,来为大家做一下英朗GT的市场竞争力分析。这几款车型分别为本田思域、大众速腾、三菱蓝瑟翼神、标致408。通过对新车各方面与对手车型的比较,让我们来看看英朗GT的市场竞争力如何。
高价入市,定位高端
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