跨时尚 静态实拍评测长安CX20跨界小车
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2010/6/11 15:19:00
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除已经推出的哈弗M1、瑞麒X1外,熊猫也将推出cross版本,一时间,自主品牌微型车迎来了跨界风潮。装上黑色的防刮塑料,金属护板以及更大尺寸的轮毂,并不算太高的成本却可以将原本低调的设计顿时改变,跨界车深深吸引者一批年轻人。
作为长安汽车首款跨界车型,CX20于重庆车展首次亮相。不过与其他基于已有轿车基础改进的产品不同,CX20更像是一款独立车型,无论外观造型还是车身尺寸,均没有可对应的在售产品。
不过最开始的测试谍照还是暴露了CX20与奔奔的血缘关系:研发代号为B301的CX20基于B3平台,而B3平台正是奔奔平台的加长加宽版本。从CX20实车来看,3880mm/1700mm/1568mm的长宽高尺寸已摆脱奔奔的微车形象,更趋近传统的A0级别,紧挨CX30的命名也说明CX20的定位水平。
长安的外观设计是自主品牌中原创度较高的品牌之一,从志翔到悦翔,已逐渐开始形成自家的设计风格。不过偏于沉稳内敛的设计风格并没有在CX20上体现,夸张、粗犷的中网标明该车的跨界形象。
镂空的中网饰条首先给外观风格定下基调,刚劲有力的设计很有几分SUV的感觉。面积巨大的大灯单看造型怪异,但与粗犷的中网搭配倒也和谐。
2010年10月16日
充满Cross版野性长安自主新车CX20实拍 CX20是长安CX车系的第二款车型,也是今年继奔奔MINI、CX30之后的第三款新车,该车最大的特点就是呼应了时下流行的混搭风,作为一款小型车,它既有着Cross版的野性,在车身造型上也具有MPV的诸多特点
CX20是由长安日本研发中心及合作伙伴联合打造的,整车现代、科技并融入了多功能车的设计风格,CX20大气、粗犷的前脸设计彻底摆脱了小型轿车的内敛和拘谨,显得强壮有力。镂空的进气格栅、悬浮式的车标配上灵动的丹凤大灯,都体现出超越同级车型的大气和质感
作为一款多用途经济型轿车,CX2...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月5日
充满着混血血统 实拍跨界三国长安CX20 十月怀胎,一朝分娩。婴儿的第一声啼哭总是那么让人心动,而作为父母,在心动过后便迎来了漫长的抚养过程,虽有艰辛,但也充满了欣喜。待看到孩子慢慢长大成年,身材变得更壮实,面目更清晰,高兴之情更是不可言表。
开头的闲话并不是没有来由的,话说回这次的主角长安CX20,虽然冠了CX 的名号,可是并不用太多的证据便能知道和他更有渊源的还是奔奔系列。之所以开头写了那些话,就是因为我觉得CX20 其实就是长大以后的长安奔奔。他不仅身体看起来更健壮,而且也更加内秀,只不过关乎全局的筋骨和心脏还能看出小时候的...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月30日
又是一次新进步 试驾长安跨界新车CX20 长安算是国内老牌的汽车制造商了,在很多人眼里,或许微客产品给他们留下的印象更为深刻,但近几年,长安的产品线正在渐渐地发生变化,从在微型车领域挺有名气的奔奔开始,长安在轿车领域的步伐也越来越快,先后推出了几款小型车紧凑型车,尽管在销量上并没太吸引人们的眼球,但频频开发新车无疑显示出长安进军轿车领域的决心,这不,近几日又有一款即将上市的跨界小型车CX20出现在了人们视野中。
CX20是长安CX车系的第二款车型,也是今年继奔奔MINI、CX30之后的第三款新车,该车最大的特点就是呼应了时...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月30日
做工与驾驶感值得肯定—试驾长安CX20! 长安CX20定位于“跨界多功能性两厢家用轿车”,这样的描述在广告概念泛滥的年代已经很难让人提起兴趣。直到你亲眼看到CX20,你才会理解这一定位的含义,无论是从硬朗的外观还是较高的车身重心都说明了它的CROSS(交叉,跨界)定位。而无论消费者能否被CROSS的概念所打动,只要亲身开过CX20,也许所有人的心里都会有这样一个声音:CX20是长安生产的所有轿车中最有质感、设计与做工最细腻的一款产品。即使是再挑剔的人,也会因为CX20而摘下看待自主品牌车型的有色眼镜。
CX20的研发代号为B301...
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