妥协的舒适 评测菲亚特博悦手自一体版
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2010/6/12 22:37:00
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菲亚特博悦!相信网友应该对这款车并不陌生,之前我们对博悦手动运动版的专业评测,吸引了众多网友的关注。
虽然博悦在国内的保有量并不高,但是凭借特立独行的外观、强劲的动力以及出色的操控赢得了非常不错的口碑。但是,由于先期上市的只有手动挡车型,让很多朋友望而却步。
所以菲亚特在前不久引进了博悦的自动挡车型以扩大受众面,并且在原有的运动风格的基础上,增加了更多的豪华配置,以满足更多消费者的需求。
本文将会针对手自一体至尊版的一些改变为大家进行详细讲解,为大家购车提供一些参考。
外观基本没变化
博悦在上市初期就凭借特立独行的外观吸引了众多消费者的关注,充满浓郁意大利风格的设计,与那些成名已久的超级跑车有很多神似,车身的每一处细节都体现了大师级的设计水准,所以博悦的外观设计堪称是紧凑级两厢车中的精品。
外观上的变化并不大,如不细心观察很难发现:首先,所有的车窗都换成了深色的防紫外线玻璃,这大大提高了车内乘客的舒适性,也免去了贴膜的费用;其次,排起管由手动运动版的外露式双排气管变为了隐藏式的单排气管,此举是为了凸显手自一体版车型的豪华感,弱化运动感。
轮毂依然是手动挡上十分漂亮的样式,不过手动版上漂亮的红色刹车卡钳被取消了。轮胎规格仍然为225/45R17,不过菲亚特官网上给的资料是205/55R16,不知道是官网资料写错了,还是我们的测试车更换了更大的轮毂,这个暂时不能确定。
2010年1月25日
意大利精灵 菲亚特博悦手自一体评测 众所周知,菲亚特是世界最著名的汽车公司之一,而它也是世界上第一个生产微型车的汽车厂家。原本笔者对微型车不抱什么太大希望,因为之前试过了很多豪华车和高级车,但当我试过菲亚特的博悦之后,一切都发生了改变。
外观:小巧玲珑
内饰:层次分明
空间:绰绰有余
动力:动感强劲
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外观:小巧玲珑
博悦是一款A级五门两厢掀背车型,在造型的设计上,设计师延续了菲亚特家族的一些传统设计元素,同时也借鉴了旗下高端品牌法拉利的设计元素。整体车身走势前低后高,线条...
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意大利钢炮 试驾菲亚特博悦运动版 说到意大利,大家会想到什么?法拉利、玛莎拉蒂这样的超级跑车,亦或是菲亚特或是蓝旗亚,如果说前者是为有钱人而造的大玩具,而后者才是真正为老百姓造车的厂家。不过有事情事情恰恰是相反的,站在金字塔顶端的法拉利卖的如此火爆并不能说明菲亚特也有好成绩,在中国市场的无奈退出,国际市场销量的节节下滑,让这位巨人失去了往日的风采。
不过意大利人并不缺乏创新精神,在经历了短暂的低谷之后,相继推出的Panda和Grande Punto吹响了菲亚特力挽狂澜的号角。这两款小车让其再度活跃开来,此时...
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来自亚平宁的红 试驾菲亚特博悦1.4T-JET 这是一种来自亚平宁的红,虽然它不是法拉利红,但也绝不是凡俗的红,更不是姜文深爱着的安红,这是点亮都市的潮流红,是划破黯然生活的动感红,更是彰显个性品味的古典红,当然,还是令雷克南和舒马赫倾心的竞速红,它是玛拉内罗红。
出于对涡轮车的偏爱,在得知菲亚特博悦(Bravo)1.4T车型将进口中国的消息后,我便对它充满了期待。当然,还有一点是因为Bravo是菲亚特品牌复兴计划中的重要角色。在经历了几年的低谷期之后,Grande Punto的亮相吹响了菲亚特复兴的号角,而其不错的市场表现更是令...
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运动而拉风 菲亚特博悦自动挡静态测评 南京菲亚特在国内的失利使得菲亚特再次进入中国的时候必须非常谨慎,所以这次引进国内销售的三款车型可以说各个都是精兵强将。Bravo博悦就是其中最精锐的一员,它搭载的那台1.4T发动机非常出色,110千瓦的最大功率使它成功跻身“小钢炮”之列,这也是它比朋多、领雅更令人印象深刻的重要原因。现在,菲亚特为Bravo增压了两个配备自动变速箱的车款,豪华版和至尊版的售价分别为21.9万元和23.9万元。自动挡博悦除了外观朝着家用化的改变之外,动力系统也与我们熟悉的“小钢炮”有些出入。
● 外观
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