人性科技创享生活 试驾东风雪铁龙新C5

 从1928年雪铁龙推出的第一款配备六缸发动机轿车AC6开始，到世界第一款前轴驱动轿车雪铁龙TRACTION  Avant和世界上第一款使用液气联动式悬挂的车型DS，再到新C5，雪铁龙在中高级车市场上经历了9代的历练。作为“有史以来最令雪铁龙骄傲的产品”，拥有最先进的技术的新C5是雪铁龙第九代高级车轿车的杰作。

作为东风雪铁龙本年度的重要车型，C5从一开始说要国产就备受各界的关注，终于在10月28日，我们等到了其正式上市。C5是重塑雪铁龙在华品牌形象的战略车型，同时也是雪铁龙执行国际化路线、打造全球强势品牌的战略车型，C5的重要性可想而知。我这么说可能一点都体现不出来C5到底有多好，还是让我们一起去看看吧。

      外形:时尚年轻了许多

      如果将雪铁龙的LOGO遮住再看C5，熟悉汽车的人依然会知道这是一辆法国车，整车充满着法国人那种浪漫并且富有想象力的思维。相对于上一代C5来看，这代C5要更时尚更富有活力。

      C5的尺寸和国内在售的中型车相比，车身宽度要更宽，但高度却要略低，再配上圆滑的C柱设计使得C5看起来很有些轿跑车的感觉。2815mm的轴距设计较其它中型车相比很具竞争力。

      前保险杠的进气口被车身同色的保险杠按1：3的比例一分为二，顶部留下细长的进气口。而底部的进气口两侧还配有类似于进风口的封闭装饰物，镀铬边框的采用也可提升不少视觉感。

      C5的大灯采用不规则造型，营造出的效果很强。4向随动转向并带清洗功能的氙气大灯仅出现在2.3L尊贵型和3.0L旗舰型。