宝马1系(进口)团购>>

斯文的秒杀机器 宝马130iAT驾驶体验篇

  纠错  2010/6/14 13:36:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

看上去如此斯文的一辆BMW 130i,本质上却是一具秒杀机器,富有极强的侵略性。0-100Km/h加速时间仅为6.4s,性格分裂在现在不是一个贬义词,而是一种风尚。

作为1系的高性能版本,在外观上和120i并没有太明显的区别

 一辆宝马130i存在着巨大的反差,从外观上来看,没有加装M-SPORT套件的130i和入门班的120基本没有区别,只能从17寸轮圈和前双肾型隔热栅镀铬边框加以区分,这可能是假象,最有效的判断是趴在车窗看看方向盘下面有没有换挡拨片。看上去如此斯文的,本质上却是一具秒杀机器,富有极强的侵略性。0-100Km/h加速时间仅为6.4s,性格分裂在现在不是一个贬义词,而是一种风尚。

进入到中国市场销售的130i只有Setptronic六速手自排变速箱可以选择

 大概中国人是不懂得如何开快车的,为了保证中国客户的安全,但凡高性能(哪怕只是高了一点点),可以体现驾驶乐趣的车型一到了中国肯定是自动档版本,并且还没有正规渠道可以定购手排变速箱。BMW 130i如此,MINI Cooper S,C4 Coupe VTS如此,没有特例。

前后50:50的完美设定,塑造了车辆极佳的操控平衡

 

0-100Km/h加速时间仅为6.4s 弯道表现

其实130i并没有因为Steptronic六速手自排变速箱改写性格,最多只是轻微缓和了分裂的症状,事实上装配这具手自排变速箱比手动版本重了30公斤,但0-100Km/h加速时间仅仅慢了0.3秒而已。对于一款自动变速箱而言,传输效率真的是发挥到了极致。

BMW 130i Steptronic

 引擎盖下面的直列六缸自然吸气引擎就像一个动力磁场,车迷为之雀跃;竞争对手总是心怀敌意和敬意。采用镁铝合金,重量只有161公斤,6600Rpm时输出最大功率190KW(250PS),4400Rpm时产生258N.m的最大扭力。如此出众的表现,还要归功于Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统及Valvetronic气门扬程可变系统,此外还有电子水泵减轻了引擎负载。

无论是在直道和弯道,这颗轻量化引擎配合6速手自排变速箱都能提供轻快且极为迅猛的加速快感。

微乎其微的弯中侧倾 精准的指向性及操控灵活性

130i的前麦弗逊后多连杆悬挂结构均采用轻量化的铝合金材质,这对于前轮指向性及整体的操控灵活性的灵活性都做出了积极的表现。这种毫无阻碍的人车沟通在现在电子系统大行其道的今天是极为难能可贵的。况且前后50:50的完美设定,塑造了车辆极佳的操控平衡。

17寸合金轮圈搭配规则为205 50R 17防爆轮胎

2009年7月16日

果真物有所值?全面静态测评体验宝马130i
    在今年的北京车展宝马1系正式亮相后,正式进入中国市场,不过和多数人预期不同的是,作为入门级的宝马产品,价格却不那么平易近人,最低27.3万的价格接近国产宝马3系,而130i的售价更是达到了44.5万元。相对较高的价格让所有人都产生了疑问——这车值这么多钱么?带着这个疑问,我们等来了宝马1系的测试车——最贵的130i,经过几天的接触和系统的测试,我们对它也有了新的认识。这款宝马的入门级产品是否有足够的魅力,让我们一起来感受一下。 ● 外观保持了家族特征/工艺很不错 作为宝马的产品...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号