长城凌傲新车试驾 史上最具个性的大嘴
虽然长城的皮卡和经济型SUV早就在出口,但只能是边缘产品,没有轿车,始终成不了主流。不过长城的动作也真够快,从第一款轿车产品精灵,到后来的炫丽、酷熊等等,几乎就是一转眼的事。而且这些产品的起点就不低,显示了长城造车的扎实作风。
凌傲的产品定位和炫丽很接近,不过产品的水平又更上一层楼
在自主品牌中,长城占到了得天独厚的条件:万里长城的国际知名度可以成为中国的象征之一了,以长城作为商标,给这家企业开拓海外市场提供了有利的条件。虽然长城的皮卡和经济型SUV早就在出口,但只能是边缘产品,没有轿车,始终成不了主流。不过长城的动作也真够快,从第一款轿车产品精灵,到后来的炫丽、酷熊等等,几乎就是一转眼的事。而且这些产品的起点就不低,显示了长城造车的扎实作风。
现在我们看到长城最新推出的两厢车凌傲,从产品定位来说,它和炫丽很接近,也是针对家用车入门市场的小型车,加上外形更有个性的酷熊,这也算是共享平台的三款产品。不过从产品的水平来说,凌傲比起炫丽来说,又更上一层楼。
优点很多:关门声显档次
内饰的做工和材质都有很大的进步,明显提升了档次
夸张的竖条格栅令人过目不忘
车内空间很宽敞,后排腿部空间相当充裕
车身外观设计很有个性,保持了和炫丽类似的车身尺寸和流畅线条,又增加了不少锐气。最显眼的就是它切割效果的大灯以及夸张的竖条格栅,令人过目不忘。车身工艺也不错,钣金接缝比较均匀,装配质量也很好。关门的声音很厚重,有点高档车的感觉了,在这个方面比一些日系合资车的表现都强不少。
车内空间很宽敞,在这个级别的车中,后排腿部空间算是相当充裕了。而且前后排的头部空间表现也很不错。内饰的做工和材质都有很大的进步,明显提升了档次,操作界面的设计也很时尚。例如大圈套小圈的空调开关就非常有特点,美中不足是旋转起来的质感还不够细腻。
2010年6月8日
向精细化靠拢 长城凌傲1.3L全面体验篇
车评概要
· 车身钣金工艺出色
· 底盘调校属于硬朗风格
· 1.3L VVT发动机具有上佳水准
· 车厢设计细心功能强大
· 后座靠背可多角度调节
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查看全文>> 更多相关>>2010年1月30日
铸就新的长城 汽车江湖网试驾凌傲感受 个性,动感,狂放,当小编我亲眼见到停在自己面前的凌傲时,第一感觉居然如此激情。动感时尚的外观,锋利硬朗的元素,个性鲜明的活力,这也许就是长城汽车要带给世人的惊叹。作为长城汽车重点打造的第四款轿车,凌傲已经将自己的战略目光放眼于全世界,其运动型高品质轿车的定位,以及其产品品质和性能的优异,都已成为国内同级别自主品牌车追赶的方向,甚至连合资品牌都得刮目相看。凌傲毕竟铸就新的长城!
外观篇:
任何从后面看到凌傲的人,都会很自然地将它和一辆中规中矩的家庭实用性小车联系在一起,但是,当看到凌傲...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月28日
不错之选!长城凌傲1.5MT超值版试驾篇 在国内汽车市场中,依靠SUV车型起家的长城汽车,自08年才开始正式涉足轿车市场。在经过了炫丽、精灵、酷熊三款车型的发展后,我们看到了日趋成熟的长城凌傲。自09年广州车展上正式上市后,长城汽车为了满足消费者的不同需求,不断的推出了数款不同配置的凌傲车型。本次我们试驾的便是最新推出的凌傲1.5MT超值版,官方售价为5.79万元。究竟这款车是否真的超值,还是让我们用事实来说话。
外观个性、凶猛
与酷熊一样,长城凌傲也属于一款个性小型车。凌傲1.5MT超值版与之前推出的车型外观基本保...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月8日
油耗合理操控灵活!测试长城凌傲1.5MT 从07年底开始长城几乎每过半年就推出一款新的家用小车,推出新车的速度确实令人惊讶,不仅如此,它推出的每一款车都有自己独特而鲜明的个性。精灵和炫丽之后,长城去年又开发出了拥有日本K-CAR风格的小型轿车酷熊。新的一年,长城又会带来什么样的惊喜给我们呢?刚刚跨入2010年的门槛,长城又给我们带来了它的又一款自主研发的新型家用小车——凌傲。
这款车对于编辑来说并不陌生,它的前身其实就是长城在07年上海车展上首发的概念车i7,在一年后的08北京车展上才正式定名长城凌傲。和炫丽与酷熊一样...
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