追风的感觉 试驾2011款宝马135i轿跑车
当我把把2011款宝马135i轿跑车的油门踏板踩到底时，这辆车飞快的超前冲去，“这辆小车跑得真快”我禁不住发出这样的惊呼！新泽西南部的555公路非常平整光滑，不过这并不是进行加速测试的理想地方，距离此地10分钟车程的更专业的新泽西Motorsports Park赛道是测试车辆直线加速性的最佳场所。
虽然很多人可能已经对这辆宝马行驶机器的外观很熟悉了，但对它的内部仍需要进行一下简单介绍。135i轿跑车内部采用柔软舒适的真皮装饰来悉心取悦于乘客，同时并不失运动气息。前排座椅有充裕的膝部和腿部空间，如果你身材矮小或是年龄在10岁以下，可以考虑坐在后排，否则最好放弃这个想法。置身漂亮优雅的车内，耳边会响起直列六缸涡轮增压引擎发出的正常的声音，这对于追求驾驶乐趣的人来说是最美妙的音乐。
2010年8月13日
豪华低入门 宝马1系运动限量-到店实拍 7月30日，宝马1系运动限量版车型在北京上市，这款车型在国内限量发售仅480辆，售价为29.9万元。目前少量现车已到达上海的宝马授权代理店，主推水蓝色和雪山白两种车身颜色。整车经过M系列套件升级后，指导价比宝马120i上升了1万多元，PCauto抢先对限量版车型的升级细节进行实拍。
宝马120i虽然挂着宝马的标识，但整车配置上的确牵强了些，即使优惠后价格下达23万还是难以打开销路，此次推出限量版针对一些看似有些“寒酸”的配备进行加强，至少在感官视觉上，做到宝马品牌应有的水平。
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查看全文>> 更多相关>>2010年2月22日
一箭双雕 试驾体验宝马120i高效动力版 估计大家看到“宝马120i手动高效动力版”这名字就蒙了哈！这长长的车名其实不难理解。宝马120i大家都熟悉，手动挡也不用说了，关键是“高效动力”这四个字。简单说，就是进行了一些改进，和普通版相比更节能、更有效率。
何为宝马“高效动力”？
BMW EfficientDynamics（宝马高效动力），他的目标是从每滴能源中汲取最大驾驶乐趣。通过一系列智能科技，宝马在降低油耗和二氧化碳排放的同时又提升了驾驶乐趣。
EfficientDynamics理念的一系列尖...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月15日
补票上船 实测宝马2013款M135i 5门版
虽然说M135i与1M有着相同排量，也同样有一个M字，但M135i并不是完全有宝马M部门完全操刀，之时在F20新1系的基础上，让M部门对其底盘动力部分进行了优化与调校，虽然说与1M有着一定差距，但拥有320匹马力的后驱小钢炮，这番魅力就不是一般车迷能够抵挡的了。
● 外观：不够凶狠 独特元素不够多
说实在，笔者对于1系的外观并不是非常认同，话说这幅圆头圆脑的造型确实需要一定时间才能接受。好吧，或许笔者这样描述外观有着不少个人主观成分，但1系这幅特立独行的风格也...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月15日
两厢霸王团 对比试驾30—40万的小钢炮 厌倦了好些常规的两厢车品牌了吗？换点儿新口味吧，现在TG找到了几台绝对够个性的两厢小车来供你把玩。
我知道你想问我什么，为什么会是这四辆车，对不对?不如我就开门见山，直接告诉你TG为什么要选这四辆车。首先，TG编辑部里的各位都不是什么有钱人，也就是传说中的“屌丝”，但大家都是好玩儿之徒，每个人都希望用最少的钱来换取最大的乐趣。这听上去就好像是你花了60万买了辆宝马1系M，但你却可能会得到比保时捷Boxster S还要多的乐趣，而且价格还只有保时捷的一半。我并不是说Boxster S不好，只是在...
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