年轻人的座驾!试驾中华2010款骏捷FSV
骏捷是华晨中华主打的家轿品牌,不仅新骏捷车型在市场上拥有很多忠实用户,华晨后续推出的骏捷FRV等产品,贴上年轻时尚标签后也取得了不错的市场销量。骏捷FSV作为一款年轻时尚的三厢轿车,也让很多国内用户对它更加满意。虽然2010款骏捷FSV已经上市销售,但相信也有很多消费者对这款产品还没有充分的了解,接下来让我们仔细去了解这款产品所带来的年轻时尚魅力。
2010款骏捷FSV在动力方面仍然采用1.5L发动机,这对于一款家用轿车来说已经足够,既可以满足城市代步需求,也可以保证不错的经济性。在我们试驾的过程中有高速、城市以及山路路况,骏捷FSV带给我们的感受的确比较满意。2010款骏捷FSV在起步时,油门的响应非常及时,随着发动机转速的提高,这款新车的加速过程中丝毫没有力不从心的感觉。
本次试驾的2010款骏捷FSV所匹配的是五速手动变速箱,各个档位的行程并不长,而且吸入感非常强烈,换挡过程中非常顺畅,不会出现顿挫或者生涩的情况。另外,2010款骏捷FSV的制动系统非常优秀,不管在高速行驶中减速还是城市道路中正常制动,我们都没有听到任何异响,而且制动踏板的前半段反应非常灵敏,可以大大提高整车的安全性能。
作为一款小排量家用三厢轿车,最得心应手的还是城市交通路况,当我们驾驶2010款骏捷FSV到高速公路的时候,迅速提高车速到140km/h,车辆表现的平稳性都非常不错,而且车内的噪音也勉强可以接受。如果再深踩油门,将车速继续提高的话,会明显的感觉到有些“发飘”,当车速提升至160km/h的时候,发动机转速会停留在4200转以上,而且明显感觉到提速很吃力。
随后我们试驾车队又经过了各种拥堵复杂路况进入山路,这是考验一款车的转向精准性和悬挂支撑能力的时刻。在山路试驾的过程中,由于坡度并非很大,2010款骏捷FSV可以用3档驾驶,感觉上山的过程中并不吃力。在过弯的时候,2010款骏捷FSV的转向非常精准,而且在速度不高的时候转向非常轻便。另外,这款新车的悬挂调教的恰到好处,既保证了车内的舒适性,而且也足以支撑过弯的侧倾,的确可以说是运动及家用多面手。
2010年4月30日
披上战衣!中华骏捷FSV运动版静态评测 曾几何时,自主品牌阵营刮起了跨界风,各种跨界版本车型接而推出,不仅提供了更多个性化产品,而且一定程度上也让车型更为“适用”。
[中华骏捷FSV 6.98-8.98万]
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所谓运动版本,首先在外形上需要有能够加速呼吸、挑逗视觉神经的运动元素。凭借此前酷宝的设计经验,再借鉴时下流行的“钢炮”元...
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更精彩 骏捷FSV 1.5手动豪华型实拍 骏捷FSV的首次亮相是在四月份的上海车展,作为性价比极高、人家极旺的骏捷FRV的三厢车型,FSV注定会有很多人关注,加上买这个档次车型的人很多还是关注三厢车的实用性,所以我们听说到车的消息之后,抓紧为大家拍到着这款1.5手动豪华型的骏捷FSV。
虽然同平台两厢车与三厢车的价位不会有很大差距,其实他们面对的人群是有很大不同的,两厢车型吸引的是年轻、喜欢时尚、对实用性需求不是很强烈的人群,而三厢车型吸引的是更加成熟、对性价比比较敏感的人群。所以骏捷FSV的推出,吸引的就是这样的人群,...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月13日
做工质量如何?骏捷FSV新车做工抢先看
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1、外观部分
骏捷FSV的前脸进行了全新的设计,相比FRV两厢,三厢的前标识被移到了前格栅上,镀铬饰条更显时尚。晶钻大灯比较靓丽,但周围的接缝有些大,并且与机盖间无橡胶密封。
相比前脸的感觉应该说骏捷FSV的尾部感觉相当不错,尾灯的造型与新车尾比较协调,四探头倒车雷达也...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月22日
直击广州车展现场 实拍中华骏捷FSV RS
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