技术升级/细节小改 试驾2010款骏捷FSV
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2010/6/24 11:29:00
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如果让我对骏捷FRV做一个简评:实用和时尚;如果让我对骏捷FSV同样也做一个简评:更实用和时尚。多了一个尾部,在视觉上更符合部分人对传统车辆外形的要求,在功能性上,众所周知日常的装载中,三厢车型的能力无疑更强。为了更好的用打开紧凑型轿车的市场,骏捷FSV推出了2010小改款车型,此次我们来到了东北的“大城市”铁岭,对2010款骏捷FSV进行了试驾。
2010款骏捷FSV的改变主要集中在车身部分的一个细节上,而更值得关注的是1.5L车型除了最低配的舒适型,其他车型全部换芯搭载4A91S发动机,本次试驾的车型为1.5L自动豪华型,接下来让我们来感受它的表现吧。
● 外观 细节上的变化给人更平和的感受
中华骏捷FRV上市以来的销售情况还算理想,曾经在北京还出现过加价提车的现象,不过太年轻化的外观设计对年龄段的要求似乎有些高,而FSV则稍显成熟稳重,是一个在FRV和骏捷之间的补充产品,大部分人都认为尾部的添加是成功的,没有生硬和不协调的地方,说实话,挺难得的。
依然是带透镜的远光灯,灯下的格栅状的装饰依然是封死的,正如图所标问题:你能看出老款和新款的区别吗?
『09款FSV(左)2010款FSV(右)』
2010款外观上的变化集中在前脸,听起来挺隆重,其实只有一处;就是进气格栅,09款的进气格栅为亚光的黑色网状,而2010款更换为三条镀铬的平行格栅,在视觉上更加缓和,相比老款网状的格栅更为稳重,所以车型受众年龄的基数也会有所提高,相信85后选择FRV的一定比FSV的要多。
外观细节上的改变是为了更准确的车型定位,为了更好的适应市场;而车辆本身才是畅销的重要因素,骏捷FSV车身外观的精细程度有待提高,机仓盖与前包围的接缝偏大,缝隙和本人的食指基本相同,原本以为是个例,观察后每辆车都差不多,看来钢板冲压磨具应该调校了。
FSV后备厢容积很大,是个值得一提的亮点,这也正是它与两厢FRV相比的优势所在,由于试驾会中我们没有载物可以衡量,因此本文插入之前测试的文章图片供大家参考。
2010年3月13日
细节欠人性化 实拍骏捷FSV1.5手动豪华
[腾讯汽车报道 实拍] 从四月份首次亮相于上海车展到现在样车到京,中华只让我们等了不到两个月,对于这样一款受欢迎的车,中华自然知道其上市所能带来的收益。相比于之前的骏捷FRV,可能国人更倾向于三厢的家用轿车。增加的尾部到底能带来些什么呢?让我们一起来看看吧。
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FRV上采用的密制蜂窝状格栅...
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以小变应万变!全新试驾2010款骏捷FSV
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外观:改动很小 中央格栅由网状变为横条式
2010款骏捷FSV的改动相当相当小,乍...
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查看全文>> 更多相关>>2009年8月6日
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与一般车型的两厢变三厢不同,骏捷FSV不是简单给FRV加“尾巴”,而是进行了更多的改变,使整车看起来更协调,同时也取了一个新名字-FSV。骏捷FSV的前脸进行了全新的设计,相比FRV两厢,三厢的前标识被移到了前格栅上,镀铬饰条更显时尚。
相比前脸的感觉应该说骏捷FSV的尾部感觉相当不错,尾灯的造型与新车尾比较协调,四探头倒车雷达也装备其中,当然FSV的标识不能少。在轴距方面与骏捷FRV完全一样,毕竟是出自一个平台的产品。
虽然众多细节的改变,但鹰眼式前大灯没有重新...
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