彰显多重性格 英朗GT 1.6T/1.8L试驾篇
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2010/6/30 10:01:00
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★★★★★
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试车地点 |
大连 |
试车时间 |
2010-6-25 |
天气 |
晴 |
路面工况 |
综合路况 |
车辆提供 |
上海通用别克 |
试车人员 |
图/文:李佳 |
车型 |
英朗GT 1.6T新锐运动版/1.8L自动豪华版 |
市场报价 |
18.73万元/18.97万元 |
虽然英朗GT的真车早已不在神秘,但因一直没有正式上市,所以关于它的试驾文章也迟迟没有出来。这次在英朗GT上市后的第一时间拿到试驾车,并且对1.6T和1.8L车型分别进行了试驾体验。
我们此次试驾体验,英朗GT应该说圆满完成了它的使命,外观比较气派,内饰精细,配置也比较高。而在遵循商务车主打的舒适性上,英朗GT并未完全放弃动力和操控感受,1.6T车型偏向运动性能的动力配置与底盘调校也让英朗GT有了更广泛的人群取向。
英朗GT搭载了1.6T和1.8L两款动力平台,风格取向并不相同。如果关注动力性能,那么对于1.8L车型一定不会满意,自然吸气车型的平顺性以及稍显迟疑的油门响应让驾驶者有些提不起兴趣。而1.6T车型则较为激进,但悬架调校硬朗无疑会降低舒适性。尽管动力表现区别较大,两车的外形并太不适合追求个性的年轻驾驶者,不管1.6T还是1.8L车型,更多会成为商务人士的座驾。
2010年2月27日
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