中级中的高档战斗机 英朗GT全面试驾篇
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2010/6/30 10:40:00
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国内中级车市场一项都是兵家必争之地,别克不但没有错过,而且还想方设法的注入新鲜的血液,今天我们测试的就是这款让很多人期待已久的车型———别克英朗GT。他到底是否符合中级高端车的定位,到底能否成为中级中的战斗机,让我带大家去一探究竟。
别克英朗GT是一款在中国首发并率先上市的全球车型,与之前已经上市的英朗XT相比,两车属于三厢与两厢的关系,两车均出自通用的全球平台DeltaII平台,使用了相同动力系统,且配置参数也十分接近,同样出自这一平台的车型还有大家熟知的雪佛兰科鲁兹。英朗GT主打高端中级车市场,定位介于凯越与新君威之间,主要竞争对手为卡罗拉、本田思域、速腾等车型。
虽然是英朗XT的三厢版本,但英朗GT的前脸是经过全新的设计,与两厢车型完全不同。许多人称其为“小君越”,在外形设计上,它的确继承了许多别克新君越的设计元素,前脸显得十分饱满大气。
直瀑镀铬格栅已经成为了别克家族的标志性设计元素,加上车身多处镀铬装饰,整车显得精致、高档。
英朗GT的车身尺寸在同级别中有一定优势,2680mm的轴距接近许多B级车水平,比对手本田思域和日产轩逸稍短。
2015年3月5日
稳重大气风格路线 试驾别克全新英朗18T
全新英朗变了,形似小君越的外观让它瞬间就走起了稳重大气的风格路线,内饰的设计也居家温馨起来,同时10.99-15.99万元的价格更是下探到了朗逸和宝来的售价区间,这款由泛亚汽车技术中心主导设计的全新车型在改变风格之后还降低了身段,那么在驾驶方面是否也会做出调整呢?这也正是是本文的主要内容,因为要想彻底改头换面,驾驶路数当然也需要作出调整。
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●外观内饰回顾
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一半是海水一半是火焰 英朗GT长测总结 6个月的朝夕相伴后,编辑部同仁得出一致结论:英朗GT是目前市场上性价比最为均衡的A级三厢车型
说实话,英朗GT能获得这样的赞誉,这是我们此前对其进行独立测试时未曾料到的。当时大家只是觉得这不过是一款动力性能相对比较出色的A级三厢车而已。然而随着它在编辑部服役期的与日俱增,其优势也在逐渐突出,为大家所认可。
先说说性能。通过前几期的介绍,英朗GT的动力参数相信你已经熟知,184马力和235牛·米这样的数据是个什么概念呢?在今天的总结篇里,让我们做个简单的横向对比。遍寻同级别对手,也只有一汽-大...
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● 关于全新英朗的几个问题
● 外观设计体验
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● 内饰配置体验
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● 空间动力体验
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