好开/好用家车典范 试驾2010款骏捷FSV

 华晨骏捷FSV是一台市场反响不错的A级自主家用车，不过和两厢的FRV相比，它的销量还逊色一些，因此华晨也推出了骏捷FSV的2010款车型，我们也在它上市之前试驾了这款自主A级车，那么这款车有了哪些变化？它的驾驶感觉到底如何？下面我们就来为您抢先体验一下。

外观——依然中庸大气 中网小幅变化

    2010款骏捷FSV的外观与09款FSV相比并没有太多变化，依然保持了中庸大气的整体风格。坦率的说，华晨的现有车型在外观上与同级对手相比都不落下风，FSV自然也不例外，因此2010款骏捷FSV只是在中网上面有所变化，从原来的黑色蜂窝格栅换成了镀铬横格栅（也就是现款骏捷CROSS的中网造型），除此之外，它和09款FSV并无区别。

 
2010款FSV（左）和09款的中网

即便是雾灯的造型也没有任何变化

后视镜上的转向灯也算是标准装备

FSV的侧面线条比较饱满紧凑

作为高配车型，这台1.5手动精英型标配了无匙进入系统

FSV采用了规格为195/65R15的锦湖轮胎

    FSV的尾部设计在自主三厢车中算是比较成功的，虽然线条不算突出，但也绝对不平庸。后备箱盖上车标两侧的棱线起到了画龙点睛的效果。尾灯无论是视觉效果还是实际的使用效果都令人满意。

后备箱也可以外面手动或者遥控开启

FSV采用了全尺寸的钢轮毂备胎

倒车雷达还是比较实用的