新马自达3经典版质量评测内外细节详解
马自达3是长安马自达旗下一款运动气息浓郁的车型,自06年在国内上市之后,凭借着时尚的外观和出色的操控性能赢得了不少消费者的喜爱。在本月底,经过37项改进的马自达经典版车正式上市销售,售价为11.28万-14.98万。那么这款车型在做工质量方面有何亮点呢?下面就让我们一起来了解一下。
一、外观部分
在车头部分,新马自达3经典版车型的前格栅进行了重新设计,1.6L车型和2.0L车型同一采用了单幅飞翼式格栅,与老款进口马自达3两厢车型相似。全新设计的进气中网,不仅提高散热性,同时也使得这款车更显动感。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称,大灯与发动机盖之间无橡胶垫保证密封。
新款马自达3经典版车型均采用了熏黑设计的尾灯,突出了这款车的运动气息。与车头部分相同,新款马自达3经典版的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀,整体做工做到了“前后一致”,虽然后行李厢与尾灯接缝处的缝隙稍大,但是还是体现出日系车所具有的细腻。
新款马自达3经典版的前风挡的雨刷并没有采用时下流行的无骨架式,而是采用了有骨架式设计,刮水效果虽然有所欠缺,但是消费者在今后的维修保养费用方面会有所下降。
新款马自达3经典版采用了5幅运动型全铝合金轮箍,外形比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性和稳定性。新款马自达3经典版采用了规格为195/65 R15的高品质轮胎。
新款马自达3经典版尾门开启轻巧十分轻巧,尾门配备了双液压支撑杆,保证开启及闭合动作流畅轻松。后备箱的开口设计角度非常大,消费者在日常存放物品时会更加的轻松。新增加的凹槽设计不仅使车尾的整体效果更加立体,而且更加便于开启。
新款马自达3经典版的发动机舱布局比较规整,充分体现出日系豪华品牌的制造工艺。在车头部分发动机下方我们发现保护油底壳的护板,行驶在路上飞起的石子或凹凸不平的路面,会对发动机下方以及车体下部形成保护。在发动机后部设计有隔音/隔热材料,降低了车内的噪音阻挡发动机工作时的热量进入驾驶室内。
2011年9月14日
出色的性价比 到店详细实拍Mazda3星骋
作为长安马自达旗下的主力车型,马自达3凭借着出色的性价比俘获了很多人的心。9月16日,全新马自达3星骋就将迎来正式的发布,在外观上不仅进行了本质上的改进,配置上也是做到了与时俱进。近日,小编特意来到星骋身边,与您共同了解这款具有自己独特性格的长安马自达新成员。
马自达3星骋的前脸采用了全新的马自达家族化特征,大嘴式进气格栅成为了最新的标志,网状结构的融入突显出大气的一面。而老款则采用的是单幅飞翼式格栅,很好的代表了马自达一直以来的时尚特征。
马自达3星骋强化了新“家族脸谱”的...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月31日
很令人期待 全新马自达3海外抢先试驾 今年6月,马自达宣布第二代Axela (Mazda3日本市场名称)正式在日本发布上市;同日,新马自达3在位于东南亚的马来西亚也正式上市。这意味着在北美市场首发数月后,新一代马自达3开始在亚洲市场全面上市。然而由于一汽马自达和长安福特马自达错综复杂的关系和利益纠葛,新马自达3在中国市场的上市计划被一拖再拖。不过近日传来消息称:在下月开幕的广州车展上,新一代马自达3两厢将以进口车的形式亮相并宣布上市。那么,新马自达3作为全新车型的变化有哪些?是否更令人期待呢?
车型:试驾车型:2011款马自达3 ...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月16日
经典的延续?马自达3经典款进化解析篇 马自达,在我的印象中从来都是日系车中的另类。它的最成功之处莫过于将运动带入了主流。马自达3上市四年,其中两厢车型走的是进口渠道,而国产走的则是合资国产路线。去年进入国内的全新马自达3两厢的造型令人惊艳,而三厢车型也不甘示弱,在今年推出了改款后的马自达3,虽然变化之处不多,但整体的时尚感确实提升了不少。
外观篇
这次马自达3经典款的上市,最主要的变化在于将旧款两种不同样式的前脸统一起来。旧款马自达3的前脸造型从马自达6上得到灵感:马自达6分时尚版与轿跑版,也是采用的两种不同风格的前脸,并且...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月7日
动力比思域更强劲 试驾新一代马自达3 虽然还没有正式引入国内,但新一代马自达3早已成为焦点。新马自达3是一个变革产品,更动感的外形、更强劲的发动机以及同样出色的操控性能,所以无论是对马自达还是对于消费者,这款新车都非常值得期待。
马自达3系列一直是公司里面的重量产品,占有整体销量份额42%让马自达对于这款车的换代不敢马虎。全新马自达3将会出现轿车版、5门掀背板,旅行版以及Grand Touring(GT)系列,最基本的2.0L车型能够输出148马力,而顶级动力的2.5L发动机有167马力,配置更豪华的GT车型将使用2...
查看全文>> 更多相关>>