不知新鲜能持续多久？试驾荣威350随笔

   这个车最大的卖点可能就是它宣传的全时在线3G系统了，其实说白了，我觉得就像车上安装了一个3G手机+导航+无距离限制的对讲机。初次接触的时候，确实有点意思。

    它的屏幕图标很像鸭梨牌手机的图标，对于年轻人来说，可能一下子就会产生好感。除此之外，你还可以通过下载第三方软件，来让屏幕上的图标越来越多，我觉得这才是名副其实的车载电脑。导航不多说了，而对讲功能，需要你设置一个群组，才能在群内进行通话。不过，由于数据传输的问题，它的对讲延迟比较明显，这一点你会在这期视频中直观的看到。

    总之就是挺有意思，不过我担心的是，这种新鲜的、有意思的感觉，能持续多久。

    在北京车展荣威350展出后不久，它就成了网上关注度非常高的一款车。我想这时候绝大多数人可能都没有感受到它的全时在线3G系统，更多的是通过价格、外形以及空间，才盯上这辆车的。但在这些方面，我觉得有的表现不错，有的，恐怕就对不起消费者这么高的关注度了。

    先说说动力吧，1.5的发动机初衷很好，看得出来要走经济路线。只不过，4挡自动变速器和205的轮胎很大程度上违背了这个初衷，我们测试的综合百公里油耗超过了9升。而且这绝对是完全模拟真实的驾驶情况，包括堵车还有偶尔的急加速等等。我想，如果就以6、70的速度慢慢跑下来，油耗可能更低，但很可能你买完车后开不到这个油耗，与其那时候埋怨我，还不如现在就告诉你们真实数值。

    还有一个真实数值就是，它的百公里加速超过了15秒钟，所以，如果你把动力看的比较重的话，这辆车绝对不应该出现在你的选车名单中。

    不过另一方面，这辆车精巧的外形却博得了我们这很多编辑的好感，我想这也是它初期关注度这么高的一个很大原因。就整体制作工艺来看，其他的自主品牌目前还只能望其项背。空间也是一个亮点，虽然有很多人不知道轴距是什么意思，但应该有着越大越好的心理。2650毫米要大于很多同级车，这肯定不是什么坏事。

    有很多人认为现在350的价格有些偏高，这其中就包括我。我觉得不能因为加入一个第三方的、未来可能会出现在其他品牌其他车型上的软件，就把它当做一个很大的卖点——虽然我承认这是一个卖点。

    所以，如果你在试用之后喜欢上了这套有意思的玩意，那就当我没说。买自己喜欢的东西，多花点钱无所谓。但如果你只是看中了它的外观、空间还有经济，那完全可以少花一些钱买一辆不带这个3G系统的车型，免得失去新鲜感后，只是当做一个摆设。