国产也优雅 抢先实拍一汽大众CC2.0TSI

　　随着高尔夫GTI的上市和销售，只剩下CC还没有揭开神秘面纱。虽然这款国产CC将在7月份上市，但在近日国产CC已经悄悄进入北京某4S店，小编得知消息后马上前往，今天就为大家呈现国产CC的实拍文章。闲话不多说，让我们一起来看看吧。

　　国产CC在外形上充分保留了进口CC的特点，而钣金做工等一些细节工艺一汽大众也能与进口大众相抗衡，毕竟品牌知名度和信誉度上一汽大众已经足够出色了。

『整体线条非常流畅』

　　国产CC的前脸设计并没有采用时下高尔夫6的家族式前脸，而是使用了老款前脸。小编觉得对于CC这种超前设计的车型来看，老款前脸搭配的非常和谐，看上去非常时尚。

　　前大灯造型没有变化，大灯清洗和前驻车雷达的出现，说明了这款国产CC的配置并不是很低。CC的侧面非常简单，从车头延伸出来的腰线贯穿全身，锋利的线条也让CC的侧面感觉更锋利。

『侧面的CC最漂亮』

　　顺着下滑的C柱我们再来看看车尾，其实与车头相同，国产CC的车尾并没有什么太大变化。“粗大”的后尾灯虽然单看与车型并不协调，但从整体来看非常时尚。

　　尾部“一汽大众”和“TSI”的徽标表明了这款CC的出生地：中国。小编还清楚的记得，在今年北京车展上看到国产CC后，就被它的那套轮毂吸引人。在那时就想，这套轮毂可千万别在量产后减掉。

『尾灯与进口版相同都很“大”』

　　今天小编看到轮毂后发现，国产CC使用的轮毂同车展上展出的车型完全相同，轮胎型号也为固特异235/45 R17轮胎。

『轮胎型号为：固特异235/45 R17』

　　国产CC在外形并没有破坏的情况下，缩短了与进口版之间的配置差距。自动泊车功能和一些常用功能，均可在国产CC身上找到。不过别看目前CC的配置很高，但别忘了一汽大众“简配前辈——速腾”的厉害。如果国产CC在简配，那么真的就太可惜了。