与战神的对话 日产GT-R汽车赛道试驾篇
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试驾信息 |
| 试驾时间：2010年06月 |
试驾地点：金港汽车公园 |
| 试驾天气：晴天 |
试驾里程：略 |
| 撰文：张洋 |
图片：张洋 |
| 车辆售价：148.00万元 |
车辆提供：日产 |
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车辆信息：日产GT-R |
| 发动机形式：V型6缸涡轮增压 |
发动机排量（cc）：3799 |
| 最大功率（kW/rpm）：357/6400 |
最大扭矩（Nm/rpm）：588/3200 |
| 长/宽/高（mm）：4650*1895*1370 |
轴距（mm）：2780 |
| 变速器形式：6速自动变速器 |
悬挂形式：
前：多连杆独立悬架
后：多连杆独立悬架 |
| 赞：拥有跑车所具备的一切性能，在竞争对手当中性价比超高。 |
| 贬：品牌认知还不够。 |
每当能接触到一款性能超群的跑车的时候，总会让我们这些评测编辑兴奋不已。物以稀为贵，本次所接触到的正是有“日本国宝”之称的日产GT-R。这确实是一款可以让我身边的人尖叫的车，当我炫耀曾经与GT-R的亲密接触的照片时，从那些羡慕的眼神中完全就可以看出GT-R对于他们的吸引力有多么的出众。
本次借东风日产体验营活动，我们也有幸在金港赛道驾驶了一把GT-R。虽然项目只有穿桩和直线加速、制动，但是对于这款战神级的跑车来说，已经足够我好好回味一阵。
2011年7月20日
从里到外全方位变革 官方图解新款GT-R
作为日产汽车的全新性能旗舰，GT-R车型推出不过才三年，但力求完美的工程师还是打破了传统的产品更新换代规律，在短时间内为我们重新打造了一辆超级跑车。2012款GT-R拥有更为强劲的发动机，悬架系统经过重新调教，轮圈变得更轻，刹车盘尺寸也更大，而直接与我们身体接触的座椅也采用了全新的设计。这让人觉得2012款GT-R无异于是一台换代之后的佳作。
GT-R将被设计成具有明显日本超跑风格的造型，和欧美任何一台超跑都要有所不同，外形上的独一无二是它追求的理念，但另一方面又尽可能要让它的外形...
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内外全新换代！ 到店实拍小跑日产GT-R
日产的高端跑车GT-R在日本本国一直有着公路战神之说，同样GT-R在中国国内也有着相当高的关注度。2012款GT-R拥有更为强劲的发动机，悬架系统经过重新调教，轮圈变得更轻，刹车盘尺寸也更大，而直接与我们身体接触的座椅也采用了全新的设计。这让人觉得2012款GT-R无异于是一台换代之后的佳作。
日产GT-R的研发源自对地球自然力量理解的进一步升华，正确地看待地心引力、惯性与空气动力学，并因势利导将其演绎为日产GT-R的全新设计。2012款GT-R属于中期改款在外观上并没有做太大的改变，...
查看全文>> 更多相关>>2016年6月3日
年轻人的战神！ 新款日产GT-R海外试驾 GT-R是很多年轻人的梦想，也承载着我太多的记忆，然而这一次并不是六一儿童节的美妙幻想，有时候游戏和现实并不遥远，说不定哪天你就可以坐进GT-R的驾驶舱，并且飞奔在纽博格林北环或者比利时的斯帕赛道上，例如现在的我就是如此。
到底什么样的车才配得上“战神”的名号，有人觉得GT-R就是赤裸裸的超跑杀手，当然也有人觉得它只不过是一台赛道机器，能够提供的驾驶乐趣太少。但其实这些往往都是键盘车神结合各大媒体评测的片面之词。真正驾驶过GT-R的人永远都不会否认它“战神”的名号，同样也会非...
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售价为235万元 日产GT-R Nismo车展上市 在刚刚开幕上2015上海车展上，日产GT-R Nismo上市，售价为235万元。新车搭载了3.8L V6双涡轮增压发动机。
外观方面：该款车型是基于日产GT-R进行打造的，不过新车的外观设计更加激进。新车采用了全新样式的保险杠设计，在部分细节上则采用了红色涂装进行装饰，十分富有激情。此外，新车还配备了全新设计的空气动力学套件以及一块较大尺寸的后扰流板。据悉，这款车车身多处采用了碳纤维材质进行打造，整体车身重量降低了 64.8kg。
动力方面：新车采用了更大的涡轮增压...
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