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生活享乐派 海景都市试驾东风日产玛驰

  纠错  2010/7/4 17:42:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

相信说到天籁骐达等车所有人都不会感到陌生,但是提到玛驰的名字可能有很多消费者头次听说,但其实MARCH玛驰是日产公司最畅销的车型之一,第一代车型早在1982年就已面世,为了迎合较为年轻群体的需求,日产将这款小车带到了中国,而我今天也有幸抢先在美丽的海边城市——厦门试驾了一番,对于整体性能来说我先打个哑谜,相信当你看完下面的详细介绍,你自会明白。

这款小车确实有点陌生,但坐进车内,你很快就会发现它真的非常容易驾驭,就算对新手而言也可以马上接受玛驰带来的驾驶精神。而这款小车最为突出的则是4.5米的转弯半径,这对于城市中行驶来说再好不过了,一般情况下的路口,我们都能轻松的一把方向通过。较小的身材也使我感到了它的灵活,相信在狭窄的道路行驶时你会更加认同这一点。

也许对于一款小车来说,你最为担心的就是它的悬挂问题。通过一天的试驾后,我给予这款小车的评价还是相当不错的。首先避震器通过路面给予驾驶员的反馈十分清晰,软硬的调校很适中,既不会让你感到十分颠簸,同时在速下也显得比较稳健。当通过减速坎时,可以使我充分感受到它的韧性以及避震的回馈力。另外,这与玛驰的高刚性车体、较低的车身重心都有一定关系。

发动机方面也很值得一提,因为在国外其它地区所销售的玛驰为1.2L的排量,而在国内配备的则是1.5L发动机,在动力上相比更加出色。不过感受最深的还是这款车在低速下的行驶,在2000转左右时发动机的噪音较小,动力输出也十分充沛,对于日常中行驶来说完全够用,而当我们深踩下油门后,玛驰通过较短的思考,也可以快速的理解驾驶者的意图,但是速度只是缓慢的攀升,这源于该车搭配的4速变速箱对其有所拖累,不过考虑到市场地位及成本问题,也在情理之中。

如果不是测试的原因,我想我并不会长时间快速的行驶,而对于玛驰,我则更想小资情调的驾驭它穿梭在烦闹的大都市中。因为它最大的优势在于较好的视野方面,这对行驶及泊车提供了莫大的帮助,较小的转弯半径和适中的转向力,也让驾驶变得更加随心所欲。总之,东风日产推出的这个首款AO级车型很令我满意,当然,目前关于它的售价还未公布,不过我们预计该车定价在7—10万的价格区间,相信玛驰如果再有较好的市场定价作为衬托,这款小车的销量一定不错。

2015年8月29日

9月法兰克福车展亮相 玛驰N-TEC特别版
     日前,日产官方公布了玛驰N-TEC特别版车型的官图,该车将会在9月中旬开幕的法兰克福车展上正式亮相,并会在当月正式上市销售。   日产玛驰N-TEC特别版整体外观设计保持了现款玛驰的样式,不过在进气口细节上有小幅调整,新车还采用了双色涂装的外后视镜、后排隐私玻璃,同时还配备了16英寸合金轮圈。   在尾部,该车后备厢盖上标有“N-TEC”字样,表明了这款车特别版车型的身份。同时在后备厢盖右侧,标有“DIG-S”标识,表明了这款车所搭载的动力系统。   内饰方面,玛...查看全文>> 更多相关>>
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