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城市精灵!全新试驾东风日产玛驰MARCH

  纠错  2010/7/5 11:49:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
如果说中级别车追求的是商务,紧凑级车追求的是运动,那么小型车追求的则一定是可爱,而现在汽车市场上的各款小型车也证实着这一点,广汽本田飞度、长安福特嘉年华、广汽丰田雅力士,这些小型车无一不在证实着这一点。


[玛驰 未上市]

在今年的北京车展上,无论是豪华车、中高级车、中级车、紧凑级车还是小型车各个厂家都推出了旗下的新车型,在车展结束至今的日子中令我们关注更多的是中高级车和紧凑级车,而今天我们要将级别下降,来看一款同样是在今年北京车展上推出的新车型,那就是来自东风日产的小型车——玛驰(MARCH)。

试驾信息
试驾时间:2010年07月 试驾地点:厦门
试驾天气:晴 试驾里程:约150公里
撰文:永翔之翼 图片:永翔之翼
车辆售价:未知 车辆提供:东风日产
试驾环境:试驾评论基于厂家举行的媒体试驾活动
车辆信息:东风日产玛驰
发动机形式:直列四缸自然吸气发动机 发动机排量(cc):1498
最大功率(kW/rpm):79/6000 最大扭矩(Nm/rpm):138/4800
长/宽/高(mm):3779/1666/ 1526 轴距(mm):2450
变速器形式:5速手动变速箱/4速自动变速箱 悬挂形式:前:麦弗逊式独立悬架
     后:拖曳臂式半独立悬架
√:可爱的车辆造型符合时下年轻人和女性消费者的审美要求,无钥匙进入系统和无钥匙启动系统的配备让它的配置具有一定的豪华性。
×:车辆整体内饰档次稍显不足,4速自动变速箱也具有一定的时代感,悬而未决的定价是它能否占领市场的最关键因素。

与为了符合国内规定生硬的音译过来的“玛驰”相比,我还是觉得它的英文名称“MARCH”更为好听,并且对大家来说也更加熟悉。对于玛驰而言,现在的这款车型已经是它的第四代车型,从1983年的第一代车型至今玛驰已经累计生产销售了565万辆,而无论是1992年的第二代车型还是2002年的第三代车型都在这565万辆的成绩中做出了自己应做的贡献。当然对于我们今天的主角——第四代玛驰而言,它能否将玛驰车型的累积销量进一步的提升,目前还需要拭目以待。

2010年9月21日

小可爱美丽无法挡:东风日产MARCH玛驰
    在中国的小型车市场,日产是三巨头当中最迟出招的一员。并不是它们没有这样的产品,而是日产一直按照其部署的战略运行,只不过这一步棋稍微迟了一点。不过,迟并不意味劣势,相反,隔岸观火,看丰田雅力士和本田飞度的角斗,拼个你死我活,日产就更加清楚自己要拿什么产品出来迎战了。 回想起来,似乎每一次东风日产传出要国产某一款两厢车时,畅销全球的Ma r c h都会被卷入传言漩涡的中心,但这些传言往往都会随着另一款车型的引入投产而被瞬间终结。直至今年的北京车展,第四代March在日产展台上闪亮登场,并在现场...查看全文>> 更多相关>>
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