3季度末上市 国产新宝马5系Li实拍详解

三季度末上市 国产新宝马5系Li实拍详解

    首先让我们了解一下全新宝马5系加长版的设计流程，全新一代宝马5系加长版的开发时长为60个月（5年），几乎在现款5系上市时，下一代宝马5系加长版就开始研发。据介绍，全新一代5系加长版与普通版5系车型同步研发，保证了加长版车型能够达到和普通版同样的优秀操控和品质。

 
新一代宝马5系加长版

    从前脸看，新一代宝马5系的车头更加厚实，前格栅变得更加竖直，这样的设计更加符合欧盟的行人保护法规，前格栅的设计更加接近7系，但与7系相比，格栅的变得更加修长。另外新5系发动机盖上有两条隆起的折线一直向宝马的车标收缩，更加动感。

 
新一代宝马5系加长版前脸

    作为加长版，车身尺寸自然是最受关注的变化，全新宝马5系加长版的长宽高为5039mm、1860mm、1471mm，其轴距从上一代5系加长版的3028mm提升到了3108mm，而相比新5系的普通版车型则加长了约140mm，另外高度也比普通版车型有所增加。

新5系加长版进气格栅

新5系加长版前大灯

    前大灯从外形上看有点类似于现款3系的设计，但很明显的5系风格是拥有白色的灯眉设计，据宝马官方介绍，这样的设计将使得前大灯给人一种注视前方的感觉，更加有神。而与上代5系相比非常明显的变化是天使眼大灯由此前的黄色变为白色，更加时尚和富有科技感，并且天使眼的发光源采用了LED灯组设计。

 
新5系加长版

    新5系还采用了主动进气格栅管理，在冬季温度较低或者水温过低时，进气格栅将自动关闭，维持发动机舱温度，保证发动机正常运行，另外也能减少热车时间，从而节省怠速时消耗的燃油。而当车辆正常行驶并且发动机水箱温度适中的情况下，进气格栅的关闭能够减少风阻，对于燃油经济性的也提高有所帮助。根据欧盟测试循环标准，燃油经济性可提高1%。

  
新5系加长版尾部

    另外宝马5系车身将大量采用轻质材料，如镁铝合金材料的使用，降低车重从而减少油耗，另外也能显著提升车辆的动态性能和灵敏性。新宝马5系采用了低阻轮胎，特殊材质可以避免因轮胎变形引起的能量损耗，同时降低轮胎的滚动阻力。

新5系加长版尾灯

新5系加长版轮胎

    将目光转至车身侧面，尽管B柱之C柱之间的车顶过渡线条设计的非常顺畅，但我们注意到其巨大的后部车门还是显得很宽大。这无疑给上下车带来很大便利，而回折的Hofmeister拐角在经过重新设计后，也直接决定了这一效果。由于C柱被设计的非常平顺而后延，新一代宝马5系长轴距版的尾箱在视觉效果上与整车相比甚至有点短的感觉。