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视觉锋芒惹人目光 试驾马自达睿翼轿跑

  纠错  2010/7/12 17:48:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
最近这几日是北京最热的几天,在这骄阳似火的天气里,伴随我们测试组的就是这辆车身同样如火的马自达睿翼轿跑车。在今年年初之际,我们测试了马自达睿翼普通版2.5排量的车型,当时那款车的外观赢得了我相当深的好感。如今,看到这款睿翼轿跑的外形,顿时有一种夺目惹眼的感觉。现在,我要把这款外观惹眼的睿翼轿跑介绍给大家,并且一起看一看它的内饰是否也像外观一般惹眼。

    既然名为轿跑,那么在外形以及内饰方面,运动特征自然是重点。外形方面,尽管轿跑版只是在细节部分做了几个小改动,但是却可以称得上是视觉上的点睛之笔,前隔栅以及雾灯处的变化,提升了整车的运动氛围,使其看上去更有“跑味儿”和“杀气”!

    睿翼轿跑将中央进气格栅分隔成两层,而下方的进气口也更为宽大,视觉效果给人感觉更“锐”一点。精致的前雾灯占据前脸更大的篇幅,但堵死的进气口,依然只做提升美观为主要任务。

    虽然在前脸处有些许的改动,让睿翼轿跑看上去更加运动。但在睿翼普通版身上一些原有的经典运动元素则得以保留,配在轿跑身上更加相得益彰。如外拱的翼子板、五条幅树杈式的轮圈、以及前脸下方那个马蹄状的空气动力学套件。为本就透着运动“范儿”的睿翼轿跑,更加锦上添花。

    尽管看上去十分的紧凑活跃但在车身的尺寸上睿翼轿跑并不属于它的同级对手,长、宽、高分别为4755毫米、1795毫米以及1440毫米,而轴距的长度也有2725毫米。新加入的掀背式的车尾造型,宽大的一体式后备箱盖,配以运动气息十足的扰流板,再加上未曾改变的多层次尾灯和双排气管,一切都是在为外观的更加运动而设计,事实上睿翼轿跑确实做到了,外型上已经把运动和活力体现的淋漓尽致。

2010年7月31日

测不出的极限 试驾睿翼轿跑2.5至尊版!
    前几天,笔者试驾了一汽马自达睿翼轿跑的2.0L车型,短短的三天试驾时间里,马自达在底盘、操控、驾驶感觉上的造诣得到了很好的验证,而这些也都在我的意料之中,但没有想到的是,在我比较激烈的驾驶风格下睿翼轿跑2.0L的平均油耗低至8.9L/100km,马自达在轻量化车身以及发动机节油方面的努力很见成效。但是反面的因素也出现了,2.0L发动机在节油上很棒,但排量所限,最大功率108kW、最大扭矩184Nm的动力参数算不上出彩,在驾驶过程当中,速度也是我略感遗憾的部分,因此,在拿到这台睿翼轿跑2.5L车型...查看全文>> 更多相关>>
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