安吉星护航试驾2010款凯迪拉克SLS赛威

    作为凯迪拉克在国内的旗舰车型，SLS赛威是体现美式奢华风格的最佳代表，它也是国产C级车中最有个性的一个。而去年推出的年度小改款车型，通用也为赛威更换了全新的SIDI直喷发动机和Onstar安吉星系统，下面我们就来一起看看，更新了装备后的赛威到底都有什么能耐。

外形足够大气，钻石切割也依旧个性

    和老款相比，2010款赛威并没有太明显的变化，修长的车身，盾形格栅和直列式车灯这些凯迪拉克的经典元素都得以保留，不过，相比年轻张扬的CTS和SRX，赛威无疑是低调稳重的，浓重的美式设计相信也会得到不少消费者的喜爱。

格栅面积更大，造型也由三横七竖改为三横五竖

大灯的灯腔设计有所变化，雾灯的造型有所收敛，变得更加低调

车身长度超过了5.1米，轴距3057mm，已经接近了更高一级车型的水平
 
侧舷窗和鲨鱼鳍天线都是2010款上新增的配置

尾箱盖上方的凸起集成了扰流尾翼的功能
 
尾灯由原来的透明灯腔回归了传统的红色灯腔

2010款新增的倒车灯

17寸轮毂在赛威这种大家伙身上一点都不显大
 
轮胎来自于固特异，前后轮胎的型号都是235/55 R17

    新款赛威在外形上只是进行了几处小的修改，不过效果还是立竿见影的。前脸部分更大更立体的中网，让赛威看上去更加威严，重新设计后的雾灯更低调内敛，也更符合它的市场定位。侧面看则增加镀铬侧舷窗，鲨鱼鳍尾翼，车尾部分，尾灯则由透明灯腔回归了传统的红色，还使用了更高档的LED光源。虽然这几处修改只能说是小打小闹，但是还是取得了非常不错的效果，让赛威看起来更加饱满，协调。