中庸取胜无可置疑 北京现代ix35试驾篇

　　Ix35上市的时间都不短了，大家在路上看到它的机会也不少，所以这次试驾我们重点是介绍ix35在性能方面的优劣。至于外观和内饰部分吧，鉴于我们同事在之前的试驾活动中已经介绍得很详尽，我们只会在一些重点部分再作一些补充。

　　我们这次试驾的ix35是2.4L的四驱版本，搭载的输出最大功率174马力和最大扭矩226Nm的2.4L发动机。用来推动一吨半左右的车重，在起步初段可能是变速箱的反应稍微迟缓，使得起步时会觉得比较斯文。

　　但在车辆在均速巡航的阶段，只要你深踩油门，发动机和变速箱的协作反应就比起步初段明显快捷多了。变速箱会将转速保持在4000转以上的最大扭力输出范围，让ix35有更随心所欲的加速反应。我们特意尝试了在80km/h巡航的时候考验ix35的反应，只要你稍对油门施压，变速箱就会积极地降下一到两档，加速能力明显地提升。达到公路限速上限的120km/h只是一两秒的功夫，中段加速力还算挺不错的。