专为城市而生 测试评价日产2010款逍客

　　马路施工留下的坑坑洞洞基本可以视而不见地通过，但限高小于两米的地下停车场一般不敢轻闯；开阔的视野能够把远处的交通状况了如指掌，但反而身边狭窄的停车位未必就可以轻易停放；跑高速和湿地车身尤其安稳，但无奈遇到塞车走走停停油耗就得飞奔......这就是在市区开大型SUV的苦与乐，有没有一种方法把优势提升同时把局限减少呢？有！就是渐渐被舆论冷落了的Crossover概念。今天我们也终于得到机会跟跨界车代表作之一日产逍客，在拥堵与施工随处可见的广州市区相处几天。  

　　外观内饰：激情与温情并重

　　对于已经在售好几年的逍客相信大家不再陌生，2010款也已经上市半年有余，不过改款的重点在于车型与配置规划上面，外观内饰造型并没有发生任何变化。虽然奉行交叉理念但也不可能背离消费者的喜好，逍客的整体轮廓跟大多数城市SUV无异，长宽高作出适当比例的缩小是第一步，点睛之处在于车身多处创新的细节勾勒，让瘦身之后的逍客能够在芸芸城市SUV之中给人耳目一新的感觉。

　　2010款逍客在部分车型上增了4.3英寸多功能彩色液晶显示屏、倒车影像监视系统、倒车雷达、自动前大灯、前席主动安全保护头枕等5款配置，内饰新增了黑色皮质与针织内饰。值得一提的是，为了提升后排腿部空间，2010款逍客的后排座椅象征式地后移了1CM。