极风之旅-夏日激情 英菲尼迪G体验之旅
2010年7月10日,日系的豪华车品牌英菲尼迪G系极风之旅华北赛区正式拉开帷幕,现场汇聚各界精英人士,倾情奉上一番愉悦感官的体验之旅!此次活动英菲尼迪依旧延续着力求创新、突破传统的品牌风格,综合赛道试驾、团队合作、趣味问答等丰富多彩的项目,同时专业测试设备的引入也让参与者充分了解自己的驾驶特点。
在赛道现场各色的英菲尼迪G37/G25齐聚一趟,阵势十分强悍。整个体验之旅分为4个项目,在激情愉悦的赛道体验中有效提升自身的驾驶水准,下面我们将会为您一一介绍。在介绍项目之前,我先为您简单介绍一下这次活动的座驾。
英菲尼迪款G轿车的整体设计依然保持了英菲尼迪家族的传统设计,在外观设计方面着重体现了力量和动感。全新英菲尼迪G系的车长×车宽×车高分别为4755mm×1773mm×1454mm,而决定车内腿部空间的轴距更是达到了2850mm,因此这款车的内部空间完全能够满足消费者的需求。
英菲尼迪G系的车身线条硬朗、动感,从大灯贯穿到车尾的上挑的腰线使侧面造型充满了活力。配合上英菲尼设计前卫的铝合金轮毂给人一种动感的感觉,搭配完美。车尾部分,很明显能看到扰流尾翼的尺寸比现款减小了不少,尾灯也加入了更多的LED组合,增加了夜间的识别效果。后保险杆和前脸一样线条流畅,双排气管风格霸气十足。
英菲尼迪G系轿车采用了弧形设计,使之整体看来十分宽敞。黑色主色调加银色装饰的设计,无疑最具有运动范。中控台设计简洁大方,又不失豪华质感,中央的石英表体现出了其自身的尊贵。中控台依旧同样采用的是三段式平台化设计,中控液晶屏和相关的控制机构结合在一个平台上,下部则通过仿古时钟和CD入口来分割不同的功能区。
2011年7月26日
G压群雄 试英菲尼迪G系运动型豪华轿车 它飞驰而过的地方,风开始蔓延,一股来自未知世界的强大力量,撕开令人窒息的炎热空气。绚丽动感的轨迹里,英菲尼迪运动型豪华轿车G的身影动感而高贵,在这浓郁澎湃激情的诱惑下,在广阔深远的速度领域里,我开始触碰那源自“G”世界的神奇力量。
像风一样自由
飞驰中的G,犹如一道闪光,坐在车上几乎都能感受到路人们看到的视觉效果,因为实在是快,这就是G的气势,可以轻松超越前面的每一个目标,不管你是哪类的运动车型,过程永远那样轻松。英菲尼迪G37/25全部搭载享誉世界的VQ系列发动机,它采用了业内领先的连续可...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月13日
极风之旅-夏日激情 英菲尼迪G体验之旅
2010年7月10日,日系的豪华车品牌英菲尼迪G系极风之旅华北赛区正式拉开帷幕,现场汇聚各界精英人士,倾情奉上一番愉悦感官的体验之旅!此次活动英菲尼迪依旧延续着力求创新、突破传统的品牌风格,综合赛道试驾、团队合作、趣味问答等丰富多彩的项目,同时专业测试设备的引入也让参与者充分了解自己的驾驶特点。
在赛道现场各色的英菲尼迪G37/G25齐聚一趟,阵势十分强悍。整个体验之旅分为4个项目,在激情愉悦的赛道体验中有效提升自身的驾驶水准,下面我们将会为您一一介绍。在介绍项目之前,我先为您简单介绍...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月16日
搭3.5升V6发动机 静态测评英菲尼迪Q50 英菲尼迪官方已经公布了旗下汽车产品全新的命名方式,Q50是首款采用字母“Q”命名的全新豪华运动型轿车车型。英菲尼迪Q50与现款G系相比,除了在外观造型上的全新变化外,内饰也采用了全新的布局,此次图解的车型为搭载3.5升V6发动机的混合动力车型,未来高性能版还会搭载涡轮增压发动机。
英菲尼迪Q50定位于运动型豪华车市场,主要的竞争对手为宝马3系、奔驰C级、奥迪A4和雷克萨斯IS等。
英菲尼迪Q50有着非常低矮的车头线条,前保险杠尺寸也由此变的很小。...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月14日
天马山赛道体验!英菲尼迪G系试驾感受
文化是一种求同存异的东西,汽车的设计也同样如此,像欧洲赛车运动偏爱弯道而美洲赛车运动偏爱环形跑道一样,每个地区的汽车设计师对于运动的理解也不大相同,为此我们希望通过英菲尼迪的G系列来浅浅的探究一下运动在豪华汽车上的应用问题。
工业产品的生产可以标准化,但是在过去以及将来我们都无法将文化标准化。汽车的设计也同样如此,汲取不同文化滋养的设计师们对于运动的理解也多多少少有着偏差,就像欧洲赛车运动偏爱弯道而美洲赛车运动偏爱环形跑道一样,在太平洋上诞生的日系汽车可以将生产的过程控制到全球最高水平...
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