做工优秀/动力偏弱 上汽荣威350评测篇
纠错
2010/7/15 9:24:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
荣威品牌在09年上海车展上首次发布了荣威350的前身——N1概念车。前卫漂亮的外观设计再加上荣威550给人们留下的良好印象让这款定位更低,价格更加亲民的紧凑级轿车颇受期待。经过一年的等待,N1概念车终于成功蜕变成量产版的荣威350从展台上走下,来到了我们身边。
N1概念车 |
N1概念车 |
荣威350的外观与N1概念车的吻合度非常高,整体线条几乎完全一致,只是去掉了LED车灯和影像反光镜等过于超前的设计,同时中网的尺寸被略微缩小,让车头看起来显得更加硬朗犀利,前保险杠上造型夸张的进气口也被低调的传统造型所取代。出于量产车型生产成本的考虑,概念车上那款漂亮的大号电镀轮毂也被传统的16寸银白色铝合金轮毂所取代了。
荣威350的外观设计并没有荣威550那么抢眼,相比之下低调朴实了不少,遗憾的是我们并没有看到荣威车系有明显的家族设计特征存在,不过就整体水准而言已经达到了国际大厂的水平,这一点还是值得肯定的。
2010年10月27日
步入汽车-全新3G时代 体验试驾荣威350
步入汽车3G时代 体验试驾荣威350
科技以人为本,而21世纪人们最基本的需求就是沟通,互联网的诞生满足了人们这一需求,使得人们无论身处何地都可以无障碍的沟通,而近几年的3G网络技术终于实现了人们全时在线的愿望,说到这里您也许会以为我接下来会为您介绍几款3G手机,但是3G手机早已不是什么新鲜玩意了,我今天要为您介绍的是一款能够实现全时在线功能的汽车,那便是搭载了inkaNet人机交互终端的荣威350。
荣威350作为首款运用3G网络技术,使用户可以通过车内的终端实现上网功能,...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月17日
升级了! 体验荣威inkaNet2.0新版系统 相信很多荣威350车主或者关注过这款车的朋友都会对那套强大的“inkaNet”系统留下深刻的印象。这套完全具备自主知识产权,是基于android平台开发的多媒体系统,关于它的特点这里先不详述了,不熟悉的朋友可以先参看之前的文章。
今天我们再次体验这套系统的原因是:它升级了!被称为“inkaNet2.0”的新版系统较之前增加了一些新功能,操作也更加便利,接下来就让我们一起体验一下。
● 系统升级:
首先,很多消费者可能会有顾虑,这软件升级也太快了,inkaNet系统刚出半年多就重...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月26日
2010北京车展上海汽车荣威350图文解析 在第十一届北京国际车展上,配备3G智能网络行车系统的“全时在线中级轿车” ——荣威350全球首发上市,并对外公布了5款车型售价。根据配置高低价格区间为8.97万元至12.47万元。全车系均可选配InkaNet智能网络行车系统。荣威350搭载的是1.5L 16DOHC VTi发动机,与其搭配的是5速SSG手动变速箱或AW 4速Multi-Mode变速箱。
外观:外观新颖大气 拥有荣威家族特质
荣威350采用飞翼式单条式镀铬进气格栅造型,看上去很大气,这种设计已经成为了荣威新的家族...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月10日
尽享网络生活全面体验荣威350自讯豪版
网络时代的来临,让我们越来越离不开网络,随着科技的发展登陆Internet已经不限于电脑了,而荣威350则开启了车的网络新时代,作为国内首款集成3G系统的车型,应该说是走在了潮流的前列,而这个系统到底如何?您就往下看吧,不过在体验这个系统之前先说说它的试驾感受。
看到这款小车应该说它的外观让人印象深刻,设计风格相当的成熟,而它是出自上汽的自主品牌-荣威,第一眼过后就很有驾驭它的冲动,不用着急毕竟它在未来的数天都会陪伴着我,荣威350一款3G网络互联时代车来了。
荣威...
查看全文>> 更多相关>>