并非十全十美 体验一汽-大众CC 2.0TSI

     大众CC在推出之时就受到车迷的强烈关注，一向沉稳的大众品牌竟然会有这么一款线条犀利，个性鲜明的轿跑车出现。国产化之后，CC的性价比也非常具有竞争力。经过一年，CC到了升级改款的时候了。针对推出后，客户在实用性上的碰到的问题进行了一些改进。 此次改款最主要的改变就是老款后排座椅中央的储物格换成了可以坐人的皮质坐垫。国内汽车保有量不如欧美，一台车需要硬挤5个人的情况也比较常见。多了这第五座在关键时刻能派上用场。不过毕竟CC这样的轿跑车型不需要太多的考虑实用性，第五座的地面隆起还...查看全文>> 更多相关>>

     严格讲这并不是一次真正意义上的试驾，长长的国产大众CC 车队，在雾蒙蒙的外滩龟速蛇形，引得周围所有眼神的围攻。我庆幸自己坐在副驾驶的位置，脑子里想着坐下的这辆国产“最美大众“的特点，犀利外形，智能驾驶以及丹拿音响……而此时此刻，我必须把这些特点重新排序，丹拿音响…额…还有别的吗？ *page* 外观：仅仅打上“一汽-大众”的标签 非常棒的是，从外面看上去，这几乎还是一辆进口大众CC。几乎没做改变的犀利外形，锋利腰线，顺滑背脊以及凌厉的前脸，的确让人难以分辨。除了车...查看全文>> 更多相关>>

    不管把帕萨特 CC认为是穷追猛打或是自我精进，这部车的出现都让我们眼睛为之一亮，它可说是跳脱过去VW形象的一大跃进。 　　相信鲜少有人会用「火辣」这两个字来形容VW的外观造型，或许在诸如GTI、Scirocco之类的车上我们能找到惹火的性能，但在造型方面VW过去的车款跟所谓「Exotic Car」几乎可说是完全扯不上关系，但在帕萨特 CC车上，我们看到了VW试图扭转世人对于其产品的一贯印象，开始在造型设计方面进行些许的变更。 　　这样的描述并不代表着帕萨特 CC是突然出现的绝世美车...查看全文>> 更多相关>>

    总说岁月是把杀猪刀，没想到这话用在车上也是颇有一番意味，如果说旧款CC总能给人以惊艳亮相的感觉，那新一代CC则如同一个帅小伙成长为了成熟稳重的帅大叔。其实大众早在2011年11月已经发布了全新的大众CC，新CC仍基于PQ46平台，属于和大众B7同步更新的产品，外观上的变化十分明显，虽然没有加载炫目的新科技，但是有着300马力的引擎和四驱系统的加持，新大众CC仍旧是同级别高性能轿跑的佼佼者。 外观上的变化是新一代CC最引人热议之处，一直以最漂亮的大众车自居的CC在facelift之后，也被...查看全文>> 更多相关>>