绝对吸引!专业评测英菲尼迪EX25 感受
正式引入国内多年的英菲尼迪(Infiniti)品牌,早年曾被称作无限,那时很少有人对它有所了解。其实,这个隶属于日产汽车旗下,1989年才在北美诞生的高端豪华品牌,它的地位与价值就相当于丰田之雷克萨斯、本田之讴歌。虽然是一个后来者,但是不论品质、形象或是技术、性能,英菲尼迪都可算是佼佼者。
英菲尼迪的车标表现的是一条无限延伸的道路,椭圆曲线代表无限扩张之意,也象征着“全世界”;两条直线代表通往巅峰的道路,象征无尽的发展。这就很容易理解英菲尼迪的品牌理念了,那就是创造具有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度。
从品牌性格来看,在三大日系高端豪华品牌之中,雷克萨斯以豪华和舒适见长,讴歌则着重体现运动能力,而英菲尼迪则是最个性但又非常全面的代表,它集另外两家之大长,将舒适与运动、豪华与个性融合到了一起,这就是它作为一个后来者的优势所在,那就是可以借鉴、融合。
外观赏析——融合SUV、Coupe的Crossover
扯了这么多英菲尼迪品牌的故事,下面我们步入正题——EX25。在英菲尼迪的家族中,EX其中最年轻的一份子,它的诞生只需要追溯到2007年的纽约车展。当时,一股跨界风在全球汽车界兴起,强调时尚个性的英菲尼迪自然不甘寂寞,EX正是其推出的首款Crossover车型。
相比FX和QX两位大哥,EX的确更“混”一些,要想与普通SUV相区别,造型上必须有特点。第一眼看去多数人会认为EX是一辆SUV,但从某些角度仔细观察又有Coupe的影子。SUV的形象无疑是高车身带来的,算上车顶行李架有近1.6米的身高,的确是紧凑级SUV的身板。但这只是一个整体印象,当你将目光移至车身的后部时,倾斜的D柱又非常接近我们常说的掀背车型。
于是,一个介于SUV和Coupe之间的新概念诞生了,虽然有点模糊不清,但这正是Crossover的特点,融合产生了美。EX25车尾的这条曲线在我看来是最迷人的,特别是与波浪形的腰线相搭配,喜欢它的人一定会忍不住多看几眼。
将Crossover的概念先放一边,EX25在车身造型的细节之处还是带有非常明显的家族特征,可以说是在创新的基础上有所传承,诸如犀利的鹰眼大灯和宽辐镀铬进气格栅,在G系列轿车和Coupe轿跑上都清晰可见,类似的设计在EX25上出现不足为奇了。
2008年12月22日
暴走的大脚怪 实拍英菲尼迪EX35风华版 不知道是从什么时候开始,我们知道了Cross这个概念,从此之后各大汽车厂商纷纷推出不同的Cross风格车型,不禁让我们眼花缭乱。作为知名的豪华品牌,英菲尼迪肯定是不会忽视这块蛋糕的,从FX的市场反响可以看出,英菲尼迪还是很受欢迎的。
英菲尼迪的EX35,前不久刚刚上市,今天就让我为您介绍一下这款Coupe和SUV的混合体。可以说从宝马X6到EX35,这种混搭的设计模式还是很吃得开的。今天介绍的这款车,将SUV的基因移植到了Coupe跑车上,厂家更是给其命名为“Luxury Cro...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月9日
交叉递进 评路虎揽胜极光/英菲尼迪EX25 用一盒皮尺丈量从地球到火星的距离——这是我唯一想到的,能够和买到一辆路虎揽胜极光相提并论的事。如果你想要一辆英菲尼迪EX25,有钱就行了。
我们在高峰时段进入南北高架,出城的路还算通畅,但如果我正准备从浦东奔向浦西,恐怕就没那么幸运了。阳光透过雾霭洒向这座城市,微有暖意,应该好好享受一番,你并不总是能够找到这样的心情。我有些慵懒地抓着EX25的方向盘,距离约定的时间还早,我们计划经卢浦大桥,走中环路、S2沪芦高速到指定地点与那辆白色的路虎揽胜极光汇合。
毫无疑问,揽胜极光是的下最最炙手可热的...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月20日
Crossover大行其道 试驾英菲尼迪EX35 Coupe-crossover,这无疑又是一个新词汇,当国际油价一路飙升,SUV深陷尴尬之地,Crossover开始大行其道,消费者对其多元化的要求也越来越高,正如龙虾要一菜三吃,既然Crossover已经是轿车和SUV的混合体,那么再融入一些跑车的元素又有何妨?
不是我不明白,这世界变化快。20多年前崔键的这句经典歌词对于今天的汽车市场来说依然适用,只要你稍不留神,就会被多如牛毛的新车型晃得不知所措。这年头Crossover绝对是汽车领域里最时髦的词汇,再好的设计也不如一个“C...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月1日
精准的减法 英菲尼迪iX25尊雅版体验记 没能拿到英菲尼迪EX35试驾车多少有点儿遗憾,但开着EX25在城里忙了大半天,特别是逐个拍摄按EX 35准备的配置清单时,才发现EX25尊雅版的各种舒适配置和EX35竟然一模一样……
英菲尼迪EX是2008年进入中国市场,最先进入的只有EX35一款车型,和高大威猛的英非尼迪FX相比,EX多了一些曲线,也多了一些优雅,但65万的价格也让他有一些曲高和寡的尴尬,也许有些人会认为花这样的价钱买一款Crossover跨界车有点儿不值。也许正因如此,英菲尼迪看出了这其中的门道,于2010年初推出了E...
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