暴走绅士!实拍捷豹XFR V8机械增压版图
经常关注我们网站的朋友想必对捷豹XF系列车型不会陌生,因为早在2008年,我的两位同事就对它进行过实拍和详细体验,不过我们此次拿到的可不是上次那辆3.0L V6车型,而是不久前罗浩编辑在澳门试驾的XFR 5.0L V8机械增压版车型,它在外观和内饰上都进行了一些改变,下面我就主要说说它和普通版车型的区别,如果您还不了解捷豹XF车型,请先阅读我们之前的文章,我已在下面为您准备了链接。
● 外观:更加运动、轮胎升级
捷豹XFR在外型上相比XF并没有太大的变化,依然延续了新一代捷豹流畅的线条。它的改变更多出现在细节的变化上,而这些变化也只有一个目的,就是要告诉人们这不是一辆普通的豪华车,而是一辆拥有510马力强大动力的运动高性能车。
XF系列的侧面设计非常成功,线条十分吸引人,其车顶优美的曲线更是让人过目难忘。由于捷豹XF的设计工作由前阿斯顿马丁的设计师完成,所以在尾部的设计上,捷豹似乎加入了一些阿斯顿马丁的设计元素。
首先要介绍的当然是今天的主角,也是这款车的心脏,正是它让捷豹XFR变得与众不同。代号为AJ-V8 Gen III的5.0升机械增压发动机,采用先进的缸内直喷和可变气门正时技术,最大功率375千瓦(510马力),最大扭矩625牛米。与之搭配的是一台ZF 6HP28手自一体变速箱。
捷豹XFR在前脸的变化主要有两处,比较明显的是发动机盖上增加的两条散热孔,在帮助发动机更好散热的同时也让XFR看起来更有杀气,如果仔细观察,你还会发现在散热孔上标明了这是一台采用SUPERCHARGED(机械增压)技术的发动机。另一处变化是下进气口样式的改变,为了能够吸入更多的空气,XFR取消了原有车型进气口上的横条镀铬装饰,取而代之的是镀铬的包边处理,在不影响美观的前提下变得更加实用。
车尾主要有三处变化,最明显的是排气孔的数量由普通版的双排增加为更加霸气的4个排气孔,而且仔细看同一侧的两个排气管还采用了长短不同的设计,增添了尾部的运动感。另外的一处改变是增加了一个小小的扰流板,由于其尺寸和面积都很小,所以我想它装饰的作用可能还要大于实际的效果。第三处变化是车牌的右侧增加了一个字母R的LOGO,这样的装饰在车辆的内部也出现了多次。
集成转向灯的反光镜在造型上并没有什么特别之处,不过在驾驶捷豹XFR并线时你会发现它的不同。反光镜的镜面上带有视线盲区指示灯,当你在驾车并线时,如果在后视镜的盲区有车驶来,这个指示灯就会亮起报警,从而避免因视觉盲区造成的事故。
之所以用两张大图来描述轮毂和轮胎,完全是因为前后轮胎在宽度上有着不小的差别。前轮仅采用255/55 ZR20尺寸的轮胎,而到了后轮,一下将轮胎升级到285/30 ZR20的尺寸,我想这应该是由于XFR采用前置发动机后轮驱动的形式,而发动机625牛米的扭矩又过于强大,所以后轮确实需要一款拥有足够抓地力的轮胎。
2018年4月27日
颇有黑马潜质 车展实拍国产捷豹E-PACE
2018北京车展上,捷豹带来了它的第二款SUV车型捷豹E-PACE。该车定位为豪华紧凑型SUV,主要竞争对手锁定为宝马X1、奔驰GLA以及奥迪Q3等车型。E-PACE的特点就是把跑车的低矮流畅造型和SUV结合得恰到好处,而此次车展上展出的是国产版E-PACE,国产基本同步了海外的所有设计,下面我们就来看看这款新车到底怎么样。
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最后:相比竞争对手,捷豹E-PACE展现出极具运动化的风格特征,这个差异化还是能够...
查看全文>> 2020年11月6日
动力参数亮眼 体验电动SUV——赛力斯SF5 赛力斯(SERES),这个品牌对于很多人会有些陌生,它是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下的品牌。而赛力斯SF5则是它推出的一款增程式电动SUV,相比很多弯道超车的新能源品牌推出首款车型的速度而言,这款车推出的时间也相对较长,不过693马力、1040Nm的动力参数现在看来依旧亮眼。
此次试驾我们体验的是赛力斯SF5四驱高性能版,搭载一台1.5T发动机,并在前后轴处各安装了一台最大功率255kW(347马力),最大扭矩520Nm的电动机。不仅动力参数亮眼,它的外观也很有亮点。
赛力...
查看全文>> 2019年11月22日
前脸装配封闭式格栅 奔驰Vision EQS发布 11月22日,梅赛德斯-奔驰Vision EQS概念车在国内正式发布。奔驰目前已在新能源领域规划了EQA、EQB、EQC(已上市)、EQE、EQS及EQV六款车型,并已在国内注册了多款车型的商标,届时将进一步丰富EQ家族的产品矩阵。
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动力方面,Vision EQS纯电动轿车将基于最新电动模块化构...
查看全文>> 2010年6月3日
绝对超值选择 国产Viano/Vito试乘感受
自2010年4月末北京车展期间,福建戴姆勒首次将两款国产奔驰商用车向中国消费者公开亮相至今。世界级的豪华汽车品牌BENZ在中国投产的第一款豪华商务车便得到了2000余份订单。究竟是什么让这款奔驰商务车竟然比那款在首都北京投产的中级轿车,买的还要好?带着这样的疑问,我应邀来到杭州西湖参与了福建戴姆勒Viano、Vito两款车型的试乘试驾活动。
杭州、西湖之畔,这里的交通因周而复始并源源不绝的游客而显得有些拥挤。围绕在西湖的公路上,这里大型客车、小型MPV、小轿车当然还包括那些步行游览西湖的游...
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