神行者2团购>>

四驱测试之神行者2代和全地形反馈四驱

  纠错  2010/7/27 11:59:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
神行者2代源于当年福特的欧洲D级平台(EUCD Platform),与我们曾测试过的沃尔沃XC60同根同族。细心阅读我们文字的朋友或许还记得这段话:沃尔沃曾经与路虎达成过平台及发动机的共享协议,作为交换路虎为XC系列提供针对四驱调校的全面支持。在几乎相同的底盘、动力总成、四驱系统上,拥有深厚越野功底的路虎能给我们制造出怎样的惊喜。这也许正是一直关注四驱测试的朋友一直好奇的一个问题,而今天我们将尽我们所能的给出这个问题的最详细答案。

    首先还是先上交叉轴热热身,对于这一级别的车型,在中间线路行驶上都不会有太大差异。这些车在动力性、四驱系统的驱动性能上的差异都很小。但是在走过几个起伏后,神行者与其它车型的区别还是逐渐得到了体现。

点击查看交叉轴视频

    在神行者2代上,悬挂的硬度比上一代有了明显的增强,目的很简单,就是增加有效离地间隙以加强越野通过性能。但是要想实现这一点并不容易,通常这样的做法会导致舒适性降低,因为悬挂避震吸收冲击的能力会被减弱。但在神行者2上却也不是那么的难,我们来对比一下新老款之间的重量,就能发现,第二代比第一代足足重了有200公斤,因此,它的上下簧重比能更出色一些。但是相比XC60,神行者2代却又轻了170公斤,这也是为什么驾驶XC60会更加平稳、舒适的原因。

 

    在高低起伏的路面上,神行者基本能保持车辆的横向和纵向的水平。相比其它车型前倾的姿势,路虎显然在车身的前后配重上下了一番功夫。而且,对比我们以往测试的同级别城市SUV,我们发现神行者有着2180毫米的最大宽度,四平八稳用在这也算是恰当。

2014年8月9日

重新焕发魅力 评2013款神行者2代汽油版
    路虎神行者车系从1997年登场以来,为路虎开创了一个崭新的紧凑型SUV市场,同时对于市场而言,豪华紧凑型SUV也由于神行者的存在而正式诞生。随后,全球各大车企都纷纷推出如X3、Q5、GLK、XC60等车型一同角逐竞争。 神行者车系目前已经在全球写下超过100万辆的销售佳绩,现款的神行者2代从2006年登场以来也已经在全球市场累计销售超过30万辆。2013款车型则通过更新发动机以及四驱系统重新焕发了神行者2代在市场中的魅力。 2013 款神行者2代搭载了一台全铝合金打造的2.0...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号