视觉盛宴！多图实拍2011 款保时捷卡宴
新款卡宴前期将在华推出4款车型，分别为入门级的Cayenne(3.0L机械增压)、Cayenne S(4.8L V8)、Cayenne S Hybrid(3.0L机械增压加电动机)和Cayenne Turbo(4.8L V8双涡轮增压)。其中Cayenne和Cayenne S车型将最快与消费者见面。
从前脸来看，新款卡宴比老款车型更有霸气。但全新的前气格栅、车灯与雾灯的搭配，所营造出来的那种感觉比老款卡宴强太多了，视觉效果非常和谐，没有了老款车型上的那种生硬感或许可以说更有保时捷跑车的味道了。
新款卡宴的车身尺寸无论长宽高，较老款车型相比都有所增加，其中车身长度48毫米，宽度增加了11毫米，高度增加了6毫米。同时，轴距增加了40毫米。但由于经过全新的设计，新款卡宴看上去一点都不显得臃肿，在视觉感受来说甚至感觉它比老款卡宴还要小一些。
2009年8月20日
迈格诺的诱惑 改装美女模特蔡言视觉分享 这个世界上,有一种美是蜕变来的;不管从前的你如何,千篇一律,墨守成规,不是你的原则,与生俱来的气质中,你终究会用力一搏,诠释这种惊世之美! 保时捷卡宴还需要改装吗?一般的车主都会提出这样的问题,回答是肯定的,经过改装过的卡宴,有了他自己全新的生命---迈格诺,这是一种难以抵挡的诱惑,一种蜕变后的新生,一种在生命中,寻找极致之美的过程...... 模特蔡言,受过专业高等教育,法语八级,英语六级的语言能力,将她的身影,烙上了很多西方美女的气质,与传统美女相比,她的表现,更为西化,人生也是...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月20日
拭目以待 新一代保时捷卡宴底盘测试车 在数月之前，一组并不清晰的新一代保时捷测试车谍照被国外媒体曝光，当时有媒体猜测测试车就是新一代保时捷卡宴。不过从最近曝光的一组新车测试图片来看，眼下的新一代保时捷卡宴还停留在底盘测试车的阶段。
由于采用了现款车型的车身，所以在外观上很难看出新一代车型与现款车型之间的区别，不过以保时捷的一贯做法来看，新一代保时捷卡宴在整车造型上也不会偏离现款车型的设计太多。从测试车上也可以看到，新车的后扰流板被升级为主动式后扰流板，通过内部的结构可以在一定速度下打开以提高车辆的空气动力学表现。至...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月9日
疯子的杰作 奥地利试驾体验CayenneGTS 相较于Cayenne GTS在操控上的造诣，我不免觉得一般性能跑车的进步速度似乎有些慢了，等到哪天被一部SUV给嘲笑，那可就……
不记得我问过多少人这个问题：“你觉得Cayenne这部车如何?”即便我到了这次试驾CayenneGTS的奥地利，我仍不断的询问同行的媒体朋友这个问题。得到的答案大致归纳了一下结论：他们总喜爱拿宝马X5或X6这两部车来比较一番，比的当然是操控及性能，基本上这方面的评价不相伯仲，对于这些拥有如跑车般性能的SUV，我们还能有什么苛求?再者，则围绕着保时捷这个品牌打转，很多...
查看全文>> 更多相关>>2016年2月7日
或减重100千克 新一代卡宴路试谍照曝光 保时捷卡宴的诞生开创了跑车企业进军跨界领域的先河，时至今日，保时捷卡宴已经发展了两代车型，而受卡宴的带动，几乎所有欧洲的跑车企业也都上马了跨界车计划。同时，保时捷也由此上位成为一家大众化的汽车品牌。当然，卡宴也为保时捷带来了极为可观的利润。日前，全新一代保时捷卡宴首次曝光了路试谍照。
从最新的谍照上来看，全新一代的保时捷卡宴基本上保持了现款车型的造型风格和整体比例，但是在细节的勾勒上却呈现出了更富有时尚感的改进。于是从整体上来看，新车显然要变得更加精干和瘦削一些。在细节方面，可...
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