迟到又低调！详细解析越野一族陆风 X8

　　基本介绍
　　其实早在这一波SUV行情大爆发前，陆风在越野一族的心目中还是很有分量的。特别是当年黄色的X6，英朗的车身加上屁股后面挂着个轮子，特有越野范。不过这1年多来SUV行情的最主要特征就是“伪”越野：中国国内路况差的地方多的是，然后再偶尔下下乡、郊游一下什么的，就很需要底盘高一点，通过性能好一点的车型，因此，两驱的高大的城市SUV就足以满足用户的需求。但是习惯了硬桥硬马的陆风车似乎一下子没有转过弯来，错失了这一大好机会。但认识到这一问题的时候，陆风终于在09年12月16日推出了城市SUV X8，在今年的1月31号又推出了X8柴油版。

　　外观和空间

　　初看X8，感觉没什么亮点，基本不会让你眼前一亮的那种。唯一感觉就是车身很高。车身整体的线条平直，从前档就开始微微向下倾斜的平板车顶和向上勾勒的的腰线，构成了侧面车身最明显的线条。平直的线条让整车显得比较修长和斯文，其感觉已经与以前陆风的野性大有不同。更适合城市SUV的定位。铝合金轮毂和行李架也是标配，这样显得更高档些，旅行架同时还会让你有人在旅途的放松感觉。

陆风X8  

 

　　前脸倒是简单和规整。多幅的镀铬中网格栅配合内尖角的前大灯是简单和谐的搭配。从后45度角看去，类扇型的尾灯让人联想到途观那椭圆稳定带来的柔和感，加上短小的扰流尾翼和高位刹车灯，越发斯文。

陆风X8 

陆风X8 

　　车身尺寸4636*1865*1810，轴距2760。由于采用独立大梁结构，内部的空间相当大。无论是前排的座椅还是第二排的空间，再到最后的行李舱，比部分合资品牌SUV大得多，绝对能满足一般人的需要。不过在座位的布置上，X8全系都只提供5座的安排，稍微有点遗憾。

  
陆风X8