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运动因子大爆发 别克英朗1.6T试驾报告

  纠错  2010/8/1 21:06:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

上天做事一向讲求平衡,既生瑜又生亮。一汽大众的高尔夫6才刚刚经历着幸福时光,上海通用的别克英朗又马上杀到了。对于英朗也许大家仍比较陌生,但如果换成欧宝雅特,相信大家就耳熟能详了。雅特和高尔夫一直是一对冤家,从欧洲大陆一直转战至国内,而雅特经过重新的包装,挂上别克标志,以“英朗”之名披挂上阵,勇闯国内A级轿跑车市场。

 运动感觉满溢于表

  初见英朗,的确与雅特有八分相像,特别是侧面的线条更是似曾相识。但从细节中,我们又可轻松感受到别克家族的设计基因。直瀑式的进气格栅,个性的剑眉前大灯,提升的腰线像是蕴含着一股力量蓄势待发,回旋镖式的尾灯造型在晚上识别率相当高,这一切都与新君威有着异曲同工之妙,运动的感觉已经满溢于表。


 大尺寸成就大空间

  定位为轿跑的英朗,其车身尺寸可以说非常惊喜。两厢的造型成就了4419mm的车长,其2685mm的轴距让车主可以不再担心后排的腿部空间的问题。而1814mm的宽度则是惊喜所在,除了让横向空间得到空前释放,更宽的车体也将使车体更加的平稳,运动性能再多一分的保证。

 运动色调的大集成

  最能反映运动的颜色相信就是黑色和红色。而英朗则一次满足你两个颜色的愿望。红黑混合的超强烈运动色彩的搭配,让驾驶者时刻充满激情。环抱式仪表台设计加上上海通用优良的铸造工艺,再配上浅蓝色的科技感背景灯光,英朗的中控台绝对吸引眼球。更神奇的就是,当编者按下中控台上的SPORT按钮,仪表灯光马上转为充满激情的“鲜红烈焰”,驱使你狠狠地踩下你的油门踏板,让炮筒式的时速表和转速表不断往上冲。但是这个sport按钮仅在1.6T车型才拥有,而进入sport模式后,无论是油门反应和换挡时机都会有所改变,整体的感觉就是更加的运动化。

2011年3月28日

大奖越来越诱人 亲临别克S弯道挑战赛
     从2009年开始别克在中国开启了一项新的”草根车手“赛事:别克S弯挑战赛。时至今日这一项目已经连续进行了3年的时间,从最初的新君威到之后的新君威、英朗,别克S弯挑战赛的车型越来越多,难度越来越大——更重要的是,大奖也越来越诱人。 2011年的别克S弯挑战赛第一阶段位于广东肇庆的分赛区已经开赛,作为媒体报道的一部分,我有幸在第一时间接触了2011年别克S弯道挑战赛的全部内容。本季赛事,魔力环形立体赛道升级,特别新增30米直道、麋鹿测试赛段挑战每位车手的驾驶极限。 大奖:全国76名优胜者,将...查看全文>> 更多相关>>
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