坐享极致顺畅!试驾吉利帝豪EC7-CVT版
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2010/8/2 20:04:00
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提起帝豪EC7,相信对吉利汽车比较关注的朋友们对它都很熟悉。自去年上市后,帝豪EC7凭借着超高的性价比,受到广大消费者普遍的关注。唯一让人感到遗憾的,就是帝豪EC7首批面市的车型中并没有推出自动挡车型,这与EC7的市场定位未免有些不符。相隔近一年之后,帝豪品牌终于迎来了旗下首款产品EC7的CVT版产品,它的推出,将为帝豪EC7带来更大的市场空间。
本次试驾我们来到了帝豪EC7的故乡-宁波,这里的秀美风景与帝豪EC7的设计风格不谋而合。帝豪EC7除了是帝豪品牌的首款车型外,EC7-CVT版也是吉利汽车首款搭载CVT无级变速箱的车型。它上市后的市场情况,将直接影响吉利汽车未来在CVT领域的发展方向。
帝豪EC7所搭载的CVT无极变速箱采用比利时PUNCH公司在南京邦奇全资投资的变速箱厂生产,变速箱完全采用比利时PUNCH公司的技术、工艺、设备和生产线。像卡罗拉、飞度等在国内销量可观的合资品牌车型,国内所销售的版本,还停留在自动挡层面,而这些车型在国外均配备了CVT变速器。由此可见,作为自主品牌领军人物之一的吉利汽车,切实的将可以更节油、更舒适、更先进的设备提供给了国人。
帝豪EC7所配备的PUNCH-VT2型无极变速箱,与长城炫丽使用的是同一款产品。这台CVT变速箱的首要优点就是重量轻,仅有55KG的自重,大大减少了车辆重量,从而达到更为节油的效果。VT2型CVT无级变速器,同4AT相比提高了其经济性及相关性能,速比增加32%,起步时间减少10.6%,最终传动增加16% 。
2010年3月12日
全面提升!实拍吉利帝豪EC718手动豪华
帝豪是吉利集团推出的新品牌,而帝豪EC718为其品牌的第一款产品,为了树立吉利的中高端形象,吉利集团在帝豪EC718上下了不少功夫,从外观到内饰,较以往吉利车型都有了大幅提升。至于能否真正树立中高端形象这要有市场决定,而可以肯定的是,帝豪EC718的品质确实有了不小的提升。
帝豪EC718的外观非常大气,还摆脱了国内自主品牌早期的模仿痕迹。车辆整体感很强,镀铬中网加上黑色饰板很吸引眼球,据说这是未来帝豪家族式脸谱。
从车辆尺寸上不难看出,帝豪的定位为紧凑型轿车,而这也和风神S30...
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由内到外17项升级 实拍帝豪2013款 EC7 吉利帝豪2013款EC7于3月20日在天津正式上市,帝豪EC7系列自2009年上市以来,三年半的时间里累计销量突破35万辆。这次2013款在安全、智能、舒适、服务、设计等进行了17项升级,加入了3G智能车载系统(G-netlink)、爆胎监测系统(BMCS)、定速巡航(CCS)等多项人性化配置。
外观:小细节融入流行元素
帝豪2013款EC7的体积没有变化,长宽高仍为4635mm、1789mm、1470mm,轴距为2650mm。外观的变化主要体现在一些细节上,最明显的就是...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月30日
实拍解析2012款帝豪EC7 1.8L CVT豪华版
吉利汽车这些年进步有目共睹,其中,帝豪作为吉利汽车的子品牌打响了自主车型进军中高端市场的第一炮。2011年9月16日,帝豪2012款EC7在成都车展正式上市。外观保持原有(经典款)大气稳重的风格基础上进行了时尚化的改进,内饰的变化则是本次新车型的重点所在,而新增的1.5L车型进一步拉低了EC7的市场售价,此次上市车型售价区间为7.28万元-10.98万元,今天,我们介绍的车型即为自上市以来持续热卖的EC7 1.8L CVT豪华版。
2012款EC7相对于经典款车型,进行了多达30余项...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月7日
配置丰富照明需改进 评测帝豪EC718-RV
帝豪EC7-RV是吉利战略转型首推“帝豪”品牌之后的第二款车。从产品定位上看,它是帝豪EC7车型的两厢版本。晚一步上市的EC7-RV主打紧凑级两厢车市场,凭借着高性价比和优秀的表现,受到广大消费者普遍的关注,譬如我们这次评测的就是其顶配车型——EC718-RV尊贵型,厂家指导售价仅为9.28万。但是毕竟其推广面还有些小众,那么它到底是徒有虚名之纨绔还是怀才不遇之璞玉,我们接下来一探根底。
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外观:造型时尚而大气 有旅行版车型...
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