坐享极致顺畅!试驾吉利帝豪EC7-CVT版
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2010/8/2 20:20:00
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提起帝豪EC7,相信对吉利汽车比较关注的朋友们对它都很熟悉。自去年上市后,帝豪EC7凭借着超高的性价比,受到广大消费者普遍的关注。唯一让人感到遗憾的,就是帝豪EC7首批面市的车型中并没有推出自动挡车型,这与EC7的市场定位未免有些不符。相隔近一年之后,帝豪品牌终于迎来了旗下首款产品EC7的CVT版产品,它的推出,将为帝豪EC7带来更大的市场空间。
本次试驾我们来到了帝豪EC7的故乡-宁波,这里的秀美风景与帝豪EC7的设计风格不谋而合。帝豪EC7除了是帝豪品牌的首款车型外,EC7-CVT版也是吉利汽车首款搭载CVT无级变速箱的车型。它上市后的市场情况,将直接影响吉利汽车未来在CVT领域的发展方向。
帝豪EC7所搭载的CVT无极变速箱采用比利时PUNCH公司在南京邦奇全资投资的变速箱厂生产,变速箱完全采用比利时PUNCH公司的技术、工艺、设备和生产线。像卡罗拉、飞度等在国内销量可观的合资品牌车型,国内所销售的版本,还停留在自动挡层面,而这些车型在国外均配备了CVT变速器。由此可见,作为自主品牌领军人物之一的吉利汽车,切实的将可以更节油、更舒适、更先进的设备提供给了国人。
帝豪EC7所配备的PUNCH-VT2型无极变速箱,与长城炫丽使用的是同一款产品。这台CVT变速箱的首要优点就是重量轻,仅有55KG的自重,大大减少了车辆重量,从而达到更为节油的效果。VT2型CVT无级变速器,同4AT相比提高了其经济性及相关性能,速比增加32%,起步时间减少10.6%,最终传动增加16% 。
2013年3月21日
看法慢慢的转变了!体验2013款帝豪EC7 一直以来,吉利的产品在我脑海中,还处于非常不入流的车型,尽管它的进步已经很大,但平日里经常开宝马出门的我,仍然很难对它产生正面的印象。直到这次凑巧来到天津,体验了一把2013款吉利帝豪EC7,我发现我的看法开始转变了!
【它还是那样粗糙吗? 体验2013款帝豪EC7】
外观设计: 更加精致,中庸是关键词
第一眼见到2013款帝豪EC7,我就发现了它的大灯灯组发生了改变,灯组造型设计更加精致,并且采用了熏黑处理,保险杠下沿也融入了LED日间行车灯,尽管这行车灯在国内的装...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月5日
配置依然出众到店实拍帝豪EC7 CVT三厢 吉利汽车在今年频现大动作,旗下帝豪帝豪作为吉利的高端品牌,站在产品阶梯的顶端,力求打造出一款品质优异的好车,继前日推出的手动版之后,帝豪EC7乘胜追击即将发布CVT版,借长沙光大旗下6家吉利品牌4S店同时开业,第一时间到店实拍三厢至尊版版,成长进步的中国企业,交出了怎样的答卷?
帝豪EC7 CVT版今日正式上市,外观依旧为两厢和三厢这两个版本,两厢版提供8种颜色,三厢7种,三厢各车型售价分别为精英版9.28万元、天窗版9.68万元、豪华版10.18万元、尊贵版10.98万元;两...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月6日
骄人的成绩 帝豪EC7欧洲NCAP四星成绩 吉利帝豪EC7的四星成绩单是否有作弊嫌疑呢?成绩背后的含金量有多高?它与Euro-NCAP的五星标准相差到底多少?如果您也和我一样有相同的疑问,就请继续往下看:
● Euro-NCAP新车安全评价体系定义以及背景:
Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)是汽车界最具权威的安全测试机构,创始于1997年,由欧洲五个国家的政府倡导而生,是结合欧盟组织、专业学者及高科技之工程技师所成立的专业安全评鉴组织,凡于欧洲销售的新车,均需将销售之车款提供送至Euro-NCAP 进行撞击测...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月20日
惊喜确实不小!试驾体验吉利帝豪EC718
丰田与雷克萨斯、日产与英菲尼迪、本田与阿库拉,这些在日系车上习以为常的品牌战略我不会做出过多评价,因为他们确实取得了极大的成功。现在,自主品牌也要吸取这方面的经验,把品牌最大最细,更符合国际化。奇瑞汽车推出了多个子品牌,从目前看,效果还不错。实践的步伐还在前进,这次是吉利,在推出首款“全球鹰”车型熊猫之后,又一主力品牌“帝豪”的首款车型下线了,它就是帝豪EC718。
从名字上不难看出,吉利更加国际化了。用国际通行的字母与数字组合替代了中国味浓重的词语取名,吉利似乎有意在...
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